有规则，成方圆。这句话对我们每个人来讲都是非常熟悉的，从小到大被各种规定、法治约束，这些规定虽然有可能有些压迫了我们的天性，或束缚了我们的自由，但更多的是防止我们去做不该做的事和令我们提高自己的道德水准。轮胎也是一样，被各种制度、法规规范！

随着2022年的到来，轮胎行业也发生着这样、那样的变化，蓝牌新规落地、车检新规对轮胎要求更高、磨标胎规定更加具体等。那国内轮胎市场对轮胎有哪些硬性要求？

                                       

蓝牌新规落地

2022年1月12日，工信部、公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（以下简称：《通知》）。

《通知》中对于轻型货车新规重点技术要求如下：

1、轮胎负荷不大于总质量的1.4倍。轮胎名义断面宽度不超过7.00in（英制）或者不超过195mm（公制）；后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不超过 265mm（公制）。

2、发动机（柴油）排量：不大于2.5L（冷藏车不大于3.0L）。

3、货厢内部宽度：不大于2100mm（自卸式货车不大于1800mm）。

4、自卸式货车后轮应采用单胎结构，车辆总长度应小于等于5000mm。

5、除自卸式货车外，普通栏板式、厢式、仓栅式、平板式货车不得使用自卸式汽车底盘。

新申报产品及已列入《公告》的在产产品，除需符合国家有关政策和强制性标准要求外，还需满足本通知附件《轻型货车、小微型载客汽车安全技术规范》（以下简称《技术规范》）规定要求。不符合本通知《技术规范》要求的新产品，工业和信息化部将不予公告。《通知》强调，不符合本通知《技术规范》要求的在产产品，2022年3月1日起，生产企业应立即停止生产，相关机构应立即停止接收相关产品合格证信息；其中，对已列入《公告》的排量大于2.5升但符合本通知其他要求的轻型货车在产产品，给予生产销售过渡期6个月。

对轮胎有哪些影响？

新规中对于蓝牌轻卡的轮胎规格新要求，意味着未来部分轮胎尺寸将不再适用。首先是“十吨王”最喜欢装的8.25的轮胎不会再有了，新规之下蓝牌轻卡轮胎尺寸是不能超过7.00，后轮采用单胎的，后轮胎名义断面宽度不可超过265mm。此外，轮胎负荷不大于总质量的1.4 倍，自卸式货车后轮应采用单胎结构。由此可以看出，轮胎改装在今后会受到很大打击。目前轮胎改装是蓝牌轻卡货运行业普遍的现象，尤其是有超载需求的“十吨王”，通常选择价格便宜、载重性能强的不三包轮胎。随着空载检验标准的日益严格，轻卡汽车的原配轮胎也要向轻量化方向发展——减小轮胎滚动阻力、提高轮胎行驶里程、轮胎的翻新和回收再使用将成为许多企业关注的焦点。

车检新规，对轮胎要求更高

2021年1月开始，国内将实施《机动车安全技术检测项目和方法》，车辆年检新规中增加了“轮胎花纹深度检测”内容。增加这项新内容后，以后车辆年检时，需要用轮胎花纹深度计测器进行测量，如果轮胎磨损严重且深度不符合标准，将不能通过年检。

◆乘用车、挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于1.6 mm；

◆摩托车轮胎胎冠上花纹深度应大于或等于0.8 mm；

◆其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于或等于3.2 mm；

◆其余轮胎胎冠花纹深度应大于或等于1.6 mm；

◆轮胎胎面磨损标志应可见。

根据规定，在年检过程中，不符合以上规定的乘用车将不予通过年检。

低价竞争，电商不是法外之地

2021年7月2日，市场监督管理总局关于对《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》公开征求意见的公告：为贯彻落实1月20日国务院常务会议部署，加快修订价格违法行为行政处罚等方面法规，及时修改或废除不合理的行政处罚事项，更大激发市场主体活力，市场监管总局起草了《价格违法行为行政处罚规定（修订征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

在这其中有两条非常重要：经营者违反价格法第十四条第（二）项的规定，为了排挤竞争对手或者独占市场，以低于成本的价格倾销，扰乱正常的生产经营秩序，损害国家利益或者其他经营者的合法权益的，责令改正，没收违法所得，可以并处违法所得 5 倍以下的罚款；没有违法所得的，给予警告，可以并处违法行为发生期间销售额 1%以上 10%以下的罚款；情节严重的，责令停业整顿，或者吊销营业执照。

未来关于对轮胎产品的规定、市场流通的规定、工厂生产等规定也将更加完善，轮胎行业发展将更加健康！

（责任编辑：Maggie）