2023年12月，随着赛轮发布其北美轮胎基地建设计划，中国轮胎企业的海外建设已然覆盖了亚洲、欧洲、北美、非洲4大洲，实现了全球性的重大拓展。

而从集中于国内建设，到扩散全球轮胎基地，中国轮胎企业仅用了11年时间。

第一家海外建厂的轮胎企业

说到海外产能，就不得不提及赛轮集团。2012年，赛轮集团率先走出国门，在越南创建国内首个海外轮胎生产基地，开创了中国轮胎企业海外建厂的先河。

这一勇气不仅增强了赛轮轮胎在全球市场的地位，也是其市场份额扩大的关键因素。无论是营业收入，还是盈利空间，越南工厂在赛轮的轮胎业务运营中都占据着举足轻重的地位。财报显示，越南工厂的出口优势让其净利率达到了18%以上，是目前赛轮所有产能基地中的盈利主力军。

此后，为了进一步扩大海外供应实力，赛轮又选址柬埔寨作为第二家海外基地。2023年12月，赛轮发布公告，其全资子公司与墨西哥当地企业签署了《合资企业协议》，将投资2.4亿美元（约合人民币17.08亿元）用于在墨西哥建设年产600万条半钢子午线轮胎项目。

赛轮集团成为中国轮胎行业中首家在北美设立生产基地的轮胎企业。

第一家在欧洲建厂的轮胎企业

事实上，随着更多海外轮胎市场对中国轮胎需求的日益增加，以及随着轮胎贸易环境的不断变化，中国轮胎企业早就有了更大的海外产能布局。

早在5年前，中国轮胎企业就已经开始寻找东南亚以外的基地，来增加对欧洲市场的供应能力。2018年，玲珑轮胎率先走出东南亚，宣布投资8.63亿欧元在塞尔维亚建设第2个海外生产基地。2019年3月玲珑轮胎塞尔维亚工厂奠基，中国轮胎工厂来到了欧洲。

2023年，受对欧出口产品结构优势（大尺寸为主）的带动，塞尔维亚工厂生产的轮胎产品盈利水平明显高于国内基地。

同时，欧洲建厂也为玲珑提供了更多与全球知名主机厂合作的机会。据悉，玲珑塞尔维亚工厂的配套端目前主要为大众、宝马、雷诺日产、福特、菲亚特、雪铁龙、沃尔沃及欧洲拖车胎公司等知名车企供货。

第一家在非洲建厂的轮胎企业

从近五年的投资规律来看，东南亚以外地区建厂正在成为多数国内头部轮胎企业的海外扩建新计划。不过已经做出决定的目前还只有两三家公司。而这其中动作比较大的就是森麒麟。从2022年到2023年，森麒麟分别官宣了西班牙和摩洛哥两大产能基地。

其中，森麒麟在摩洛哥丹吉尔科技城建设的4.0智能工厂是中国轮胎企业在非洲建设的第一座轮胎智能制造工厂。这一工厂的供应目标为欧洲轮胎市场，因此其产能更加集中于适合欧洲当地需求的高性能轿车、轻卡子午线轮胎的产能。因此，在非洲建厂森麒麟轮胎产品本土化运营的一个重要决策。此外，秉持这一目的而建的生产基地还有其正在筹建的西班牙产能。

森麒麟于近日在公开平台回复了投资者提问——其西班牙项目取得了环评批复，已经入施工许可前置程序。这也意味着西班牙项目预计明年有望迎来好消息。

中国轮胎产能最多的海外基地

不过需要注意的是，虽然轮胎企业不断在寻找新的海外轮胎制造基地，但是无论从产能规模，还是从产品矩阵来看，东南亚仍是现阶段中国轮胎的企业最重要的海外生产基地。

截至目前，中国轮胎企业在东南亚地区的轮胎产能已经达到了至少5700万条；半钢胎产能也在1600万条以上。而达到这一规模，中国轮胎企业用了将近10年的时间。这也意味着虽然不少轮胎企业想要将海外产能延展至更远的地方，但要达到东南亚地区的同等规模，需要的时间可能不止一个十年······

（责任编辑：晨晨）