人们总是喜欢把人分成3、6、9等，轮胎也不例外，也按照身价分成高中低端。那是不是做高端大品牌就很赚钱，低端小品牌就亏本呢？

事实上，现在大品牌正在被经销商抛弃，品牌优势已经不是经销商最看重的，可以说大品牌店大欺客，经销商赚的利润越来越少。不少轮胎经销商认为大品牌就是“鸡肋”，弃则可惜，不弃则累。甚至有一些轮胎经销商放弃与大品牌合作，与大品牌说分手！而是选择产品质量好，渠道维护的不错，有利润可图，发展前景好的中小品牌。

经销商一直以来都是厂家的帮手，厂家自然不会亏待，但品牌响亮的厂家不需要经销商推销产品，所以经销商赚的利润很少。销量大、单体利润低、价格透明让轮胎经销商又爱又恨。轮胎经销商沦为厂家的装卸工，每月两三千万元销售额，利润却低的可怜。某大品牌经销商，虽然销量高，但单体利润非常少，半年下来算完人力成本和市场成本，每月两三千万元销售额，但利润却不足10万元！起早贪黑，挣这几个钱，不是厂家的装卸工是什么！

反观小品牌，这些年茁壮成长，在传统大品牌未涉足的低端领域，依靠价格优势，在市场发展迅猛，这些轮胎厂家急于打开市场，对经销商自然是非常重视的，这些企业相比大品牌企业还是很具有优势的。

小品牌轮胎的技术研发、装配公益以及生产组织管理上。无论是在资金投入还是在技术研发以及生产管理上，小品牌轮胎企业都会控制成本。这就使得轮胎价格比较低。

其次经销商在小品牌面前拥有主动权，经销商与大品牌合作是处于被支配的角色，经销商的一切运作都要围绕着生产厂家而进行，如果连那个这的合作理念出现偏差，经销商有可能被厂家“换角”，从而丢失一个较大的货源，从而打乱已制定的长久经营计划。而经销商与小品牌建立联系则处于优越的地位，由于小品牌的经销渠道较窄，现有的经销商就是他们的财神爷，所以经销商与小品牌合作有一定的心理优势。并以此为资本来对抗厂家的高姿态。

最后，还有一点就是小品牌投入小，经销商与大品牌轮胎合作，所占用的资金成本也越来越高，利润空间并没有明显的提升，使经销商感觉投入与利润不成正比，从而极大的打击了经销商投资的大品牌的积极性，此时小品牌轮胎就成了经销商的首选。

但是因为大品牌名气大，销量上有保障，既撑不死也饿不着，多以一般的经销商都会代理多个品牌，既有知名品牌也有小品牌，这样才能各取所需，保证利润。

（原创：责任编辑：Caite）