轮胎作为车辆唯一夹出地面的部件，时刻确保抓地力是确保安全的基础。但是如果是下雨天，雨量较大的话，就会造成轮胎的路面附着系数降低，因而影响轮胎的性能，特别是制动性能，如果因为积水的原因造成车辆失去抓地力而打滑，很可能造成事故。所以轮胎企业对于湿地的行车安全都是非常重视。

通常，轮胎都会有排水沟槽，沟槽的数量样式多种多样，不过大多数是三条或者四条宽大的纵向沟槽。配合上横向封闭或者是半封闭的花纹，将积水最快速的排出轮胎，确保轮胎紧紧地抓住地面，轮胎的花纹设计必须考虑到下雨天的情况，轮胎一旦遇到积水，主排水沟槽和辅助沟槽会快速排水和切割水膜让轮胎保持稳定。

纵向沟槽是排水的关键

纵向沟槽是主要排水的沟槽，轮胎上通常有几条这样的沟槽，轮胎沟槽一般宽度和深度都是经过精心设计的，既要保障下雨天及时排水，又要保障轮胎有足够的胎面提供抓地力，所以一款轮胎的湿地性能就足以反映出轮胎企业的设计工艺水平。在以往的测评中，很多轮胎都对湿地性能进行了针对设计，取得的成绩也很不错。

阿特拉斯、德国马牌、固特异产品湿地对决

玲珑轮胎旗下高端品牌阿特拉斯FORCE UHP、德国马牌轮胎ContiSportContact 5、固特异轮胎Eagle F1 Asymmetric 3 三款轮胎的测评中，湿地的较量尤为激烈。

在湿地制动环节，当车速以80km/h在湿地路面紧急刹车，3款轮胎干脆利索地完成了刹车任务。马牌在湿地制动距离中的优势尽显，其Macro-Block宏概念花纹设计可为其提供更大的有效接地面积，有力保证车主雨季行驶安全。阿特拉斯全沟深横沟设计可帮助轮胎迅速排水，降低湿地性能损失速率，提供全生命周期安全性能。三款轮胎制动距离均在26米以内，最大限度地保证车主雨季行驶安全。

在湿地绕桩的对抗测评中，在速急转弯时，三款轮胎飞溅起的水花，将排水性能表现的淋漓尽致。阿特拉斯“亲水基”高聚物配方的应用，提升了轮胎在湿地的操控性能——驾驶者反馈，在连续的左右变道，车身依然可以保持稳定前行，完美诠释了其在湿地操控中的卓越性能。

阿特拉斯FORCE UHP、德国马牌轮胎ContiSportContact 5、固特异轮胎Eagle F1 Asymmetric 3 三款轮胎完整测评：

链接：https://mp.weixin.qq.com/s/jgOY0EFM2OyykEJ9Ceg7sQ

全季胎湿地性能更为重要

韩泰全季胎KINERGY 4S²（H750）拥有与众不同的设计，其胎面花纹呈现V自行设计，排水沟槽更加密集，这也说明了能在冰雪路面行驶的韩泰全季胎KINERGY 4S²（H750）对于湿地性能的重视。

在湿地制动环节，湿地制动不仅考验轮胎在湿地路面条件下的抓地力，还考验其排水能力。经过测试发现，KINERGY 4S²（H750）全季轮胎80-0km/h制动距离是28米，成绩还是不错的。

在湿地绕桩环节更加考验轮胎的排水能力，湿地绕桩不同于干地绕桩，因为地面湿滑的原因，轮胎的胎面附着力会大幅降低。而KINERGY 4S²（H750）胎面的花纹排水和抓地力发挥了重要作用，从而保证轮胎不打滑、不发生偏移，稳健绕过障碍物。

韩泰全季胎KINERGY 4S²（H750）完整测评：

链接：https://mp.weixin.qq.com/s/Sahhy6pCUMBbsznRXTQ9yg

所以，轮胎的湿地性能非常重要，轮胎店在推荐轮胎时可以着重强调这一特性。虽然大多数人都对轮胎的操控能感兴趣，但是轮胎花纹设计最大的初衷就是保证安全，可以根据消费者的需要推荐合适的轮胎。

（责任编辑：Caite）