在我们日常维修轮胎时，常会看到轮胎规格一列的最后有个单一的字母，例如U、例如V。这个字母就是我们常说的速度等级，不同的字母代表着轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度，影响着轮胎的驾驶安全，因此也是轮胎性能的关键指标之一。

乘用车速度等级

目前全球轮胎的速度级别通常都是从A1开始，到ZR结束。目前的乘用车轮胎的最高速度等级是ZR，其最快速度可以超过240公里/小时。不过由于我国高速路限速是120公里/小时，因此ZR级别的轮胎安装在一般家用车效用发挥不大，因此轮胎店的轮胎速度级别通常在U到Y之间，即在车辆规定负荷之下，轮胎的最高速度在200-300公里/时之间的轮胎。例如图中的轮胎，速度级别为W，其最快速度为270公里/时。

高速度级别的轮胎通常会加强胎肩和轮胎花纹设计，以帮助轮胎在高速行驶下缓冲热量产生、预防轮胎变形。同时，由于轮胎花纹设计和胎肩设计的增强，轮胎的抓地力和操控性也更强，其在干湿地的制动表现也更好，这也意味着即使路况不佳，速度级别较高的轮胎因为技术过硬，其安全性能也更佳。因此，当有些客户为了省钱知道了速度级别，那么在面对客户询问是否能够换第一级别的轮胎时，我们可以就安全和性能表现和客户介绍高速度级别轮胎的优势。

而对于那些希望便宜一些而选择低一级速度级别的轮胎的运营车辆的司机来说，您在换胎时可以就耐磨方面进行着重介绍。事实上，速度级别越高的轮胎越省钱，也越省心。因为速度级别越高的轮胎其材料和科技含量也越高，这不仅可以帮助轮胎提升性能表现，同时也让轮胎更加耐磨。此前，曾有海外车手测评轮胎时发现，在不同道路测试中，因为胎肩强度更大，V级轮胎明显比S级轮胎更耐磨。在S级轮胎已经出现肉眼可识别的磨损时，V级轮胎依旧保持着其稳定的性能优势。

此外，由于温度、胎压、磨损程度以及轮胎使用的材质都会影响到轮胎的安全速度。因此，高速度级别的轮胎在不同路况和天气情况下的表现均要优于低速度级别轮胎。开得久，少维修，全方位评估下来，高速度级别的轮胎更加安心省钱。

低速度级别的轮胎消失了吗？

由于目前路面上的轮胎等级至少在S级别或者T级，因此很多人都认为更低等级的轮胎已经消失。

但是这一想法是错误的。由于部分用于林地和耕地，以及矿业作业的特种轮胎对于速度要求不高，其更多的研发技术用于防刺扎、耐磨和承载之上，因此其速度等级相对偏低。