近几年，随着轮胎行业大洗牌的进行，大批的轮胎经销商被淘汰。据不完全统计，在2021年就有超过一百多家轮胎经销商和轮胎店破产或者注销，其中一些规模较大的轮胎经销商也宣布破产了。

生意少，利润低

由于市场的变迁和众多新势力新渠道的出现，轮胎经销商这一传统渠道的中流砥柱已经没有了往日的辉煌。以前是轮胎厂家求着经销商进货给他们卖轮胎，市场那个时候也给力，甭管啥轮胎只要经销商想卖，都能卖出去。但现在不一样了，电商使得轮胎价格透明化，市场都学精了，而且轮胎市场也学精了，你卖的贵，人家就买别人的，轮胎经销商开发和维系客户都变得非常困难。同时，轮胎企业面对行业形势突变，一边选择转嫁风险，一边不断调整商业政策。轮胎经销商轮胎越卖越多，利润却越来越少，有些轮胎经销商甚至只能依靠厂家返点。轮胎厂家完全掌握主动权，轮胎经销商只能跪在厂家面前要饭。

厂家搞直销，绕过经销商

现在的很多产品打广告都会宣传，厂家直销，没有中间商。轮胎经销商面临着上游厂家涨价，下游市场却在降价的窘境，而轮胎厂家这几年都在想方设法直接对接消费者，毕竟纷繁复杂的传统渠道越来越不受大众喜爱。轮胎电商近几年的壮大让不少轮胎企业都开始寻求合作。同时轮胎企业自己也在革新模式，将轮胎终端客户都攥在自己的手里。

2019年4月，米其林推出RTM模式、2021年 3月份，固特异推出了“飞足e购”、2021年7月，赛轮集团携手经销商，推进“产销一体化”的模式。轮胎厂家和经销商的关系将因这些新模式而改变。现在的轮胎市场已经不是只属于轮胎经销商的了，各种势力在意渗透进了轮胎渠道。尤其是在经济、疫情导致市场不好的情况下，轮胎经销商正面临各方的围堵。因此，那些没有什么势力，只是乘着时代的红利成长起来的轮胎经销商首先遭到淘汰。而剩下的轮胎经销商对于市场的掌控能力也大不如前。

市场不景气，两极分化严重

轮胎行业大洗牌，清退的是不符合时代要求的轮胎企业及渠道。在中国高速发展的过程中，并没有对规范野蛮生长的轮胎市场。导致了轮胎经销商门槛太低，许多轮胎经销商并没有应对危机的能力。而这些轮胎经销商却严重扰乱了轮胎渠道原有的秩序，所以当大洗牌清退了那些不合格的轮胎经销商之后。能扛得起轮胎市场的大轮胎经销商才能快速发展，也让行业加速摆脱混乱不堪的现状。

整个轮胎市场渠道在大洗牌面前都面临着转型升级，大洗牌虽说会让轮胎行业恐慌，但是洗牌之后市场的活力会被重新激发出来，到时候剩下的轮胎经销商就有空间继续向前了。但是作为传统轮胎经销商来讲，如果不能紧跟时代，摒弃过去的经营观念，恐怕未来的发展会举步维艰。在现如今市场环境下，剩下的轮胎企业能够度过这段时期，就离美好的明天不远了。

（原创 责任编辑：Caite）