年关刚过，谁家都大排筵席，大鱼大肉是不是没少招呼，你是吃了吧，你没少吃吧，你吃了又吃吧，身体里堆积了那么多东东西西，是不是该清理了。而作为轮胎人的你，在去年的一年里你是不是也堆积了很多东西，新的轮胎，旧的轮胎，好的轮胎，次的轮胎，他们在你的仓促里过了个年，是不是也该考虑考虑他们了。
轮胎行业不像服装行业做到快速消费，轮胎又是有保质期时间一长就成废品，客户基本上只有坏了才会购买，所以轮胎销售受制约性很大。
轮胎在进货时通过当地的汽车的保有量，以估算市场容量有多大。分析市场内的竞争对手现状，估算自己最少能分到多少市场份额，以此数据推算出自己应该屯下多少库存。但由于受外界很多因素影响轮胎市场趋于饱和状态，轮胎价格竞争十分激烈，有些厂商狠压价格，还要受到电商的冲击，轮胎出货受到了阻碍，轮胎库存积压也已经成为一个不争的事实。
进货缓慢，出货更缓慢，轮胎流动起来就很成问题，轮胎货物流动不通畅，轮胎积压，轮胎成本就得提高，滞留的资金多，整个轮胎销售的企业链就受到影响。
所以大刀阔斧的瘦瘦瘦轮胎库存就很有必要，就像堵塞的下水通道，不疏通，就会造成流水很慢容易沉淀垃圾。轮胎库存同样也是这个道理，瘦身了轮胎库存，轮胎商品流动起来，资金也得到了保证，虽然轮胎大环境不容乐观，但仍有希望得到扭转的。就北京2015年2168万人口，GDP高达23000亿元，同比正长6.7%，说明人口的购买能力是有的，而且还在持续递增中，人们对轮胎产品是有很大需求的，既然有需求，就会有市场，所以如何销售出去才是手库存的关键，也是产品流动的重中之重，各个轮胎库存主，需要结合当地的市场状况，来实施起相应的手段进行销售，或提高服务，或保证质量，或发展客户等等。
瘦掉轮胎库存，让轮胎流动起来，控制好总量。瘦掉过年多长的肥肉，让整个人轻松起来，新的一年就要轻装上阵，去开拓不一样的新生活，心境域！
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