在2022年8月18日的一篇外媒报道中，我们看到市场对于美国轮胎行情的预测开始变得消极。而这种态度上的转变主要是受到了来自于美最新经济指标的影响——2023年某个时候美国可能会出现全面衰退（如果不是全面衰退的话）。

悲观预期

美国佛罗里达州威尼斯的某汽修厂老板乔拉姆齐表示，如果经济衰退出现，对于轮胎市场的毁灭犹如五级飓风。不少轮胎店主开始担心2023年的利润表现。

面对极有可能带来的利润下跌，海外轮胎媒体MTD集结了一批身经百战的经销商，分享他们的经营建议供您参考。

留住资源

通胀带来的最大影响就是物价的飞涨，美国不少轮胎经销商都处在高通胀低供应阶段，但是因为对经济衰退感到担忧，在开源节流的想法下，不少轮胎店一边降价一边裁员来应对可能到来的困难。但是经销商巴特勒轮胎与轮毂公司的营销副总裁 Dani Freedman 却对这种做法予以否定。他透露，其所在地区有不少轮胎店展开裁员，导致这些公司无法有效地为客户服务。“我们希望拥有足够的员工队伍，以便我们可以用服务来打动（客户）的心。”

他指出，在经济低迷时期，无论是客户，还是员工，都需要得到优待。目前，巴特勒正在研究在大流行期间对其有效的其他行动。

他认为有备无患，正常经营才能带领企业在危机时刻度过难关。他举了2020年时的运营例子——在2020年时，这家经销商曾经做了一次关于库存的“豪赌”——将大量营运资金押注于投资更多库存。彼时，这家经销商用约100 万美元价值的轮胎和车轮堆满仓库，当时的中央仓库库存翻两番。而这一举措让该经销商在此后（供应链紧张时）有了更多的库存可供客户选择购买。

目前，巴特勒将精力集中于确保员工和库存轮胎的状态，以确保门店可以高效运营，并且库存井井有条。

相比于开源节流，这家经销商更希望通过合理运用资源，提高店内效率从而积攒更多的客户资源（购买力），扛过高通胀带来的压力。

调整库存

经销商斯帕克斯商业轮胎有限公司的总裁约翰·斯帕克斯认为，想要应对经济和市场中最可怕的是“未知”，就要学会根据需要进行调整和重新调整，并密切关注库存水平。

“我们不知道未来会发生什么变化。海外发生的一切都会影响轮胎市场吗？轮胎制造业会受到影响吗？我没有水晶球，我无法预测。我唯一能做的就是做好准备，比如密切关注库存水平——并在需要时进行调整——以及保留现金。”

为了对抗通货膨胀，这家轮胎经销不得不重新评估其一些操作程序。尤其是在燃油附加费和相关费用调整之后，这家经销商调整了他们的一些服务费率，以减轻成本压力。此外，由于附加费也会影响该经销商的供应轮胎，因此目前其在考虑另一个可能需要重新调整的业务板块。

 客户多元化

不少经销商对于销售数据非常敏感，但是位于马里兰州弗雷德里克的 经销商Rice Tire 却更加重视如何保持其客户群多样化。这家经销商拥有11个零售和商业网点。

保持客户多样化可以确保轮胎销售不会被某一个细分市场完全桎梏——不把所有鸡蛋都放在一个篮子里。目前，该经销商客户从个人零售、到车队批发，再到企业团购应有尽有，甚至还为很多公共实务部门提供轮胎。“不要在任何一个市场上报复过多，即使哪天遇到货运市场不景气，我们还有很多客户来为销售做支撑。”

“高通胀、低供应下，客户资源变得越来越重要，因此我们还在不断更新设备，不断扩充库存来实现为更大规模的客户服务。”

保持乐观

拥有15家分支机构的经销商 Warren Tire Service Center Inc.目前正在对物业、车辆和店内设备方面加大投资。相较于很多经销商来说，这家经销商表现出了较为乐观的情绪，甚至大手笔投资租赁店铺开展轮胎销售业务。

与文章开头提到的经销商巴特勒轮胎与轮毂公司总裁的想法一样，Warren 的总裁罗伯特·凯洛格也完全不认同裁员的做法，事实上这家企业在其39年的发展过程中从未裁员。他们有信息消化掉自己的大手笔投资。

在他看来，固然通胀压力存在，但是轮胎行业目前的行情走势保持良好——轮胎销售业务稳步繁荣和发展，所有的挑战都会迎来成功。

事实上，轮胎门店运营的压力一直存在，但是每一次都会有人听过了大浪淘沙，留了下来，并在每一次危机过后，实力和客户资源迎来了新的提升。我们相信这一次也是一样——即使压力重重，但是在轮胎销售基本盘不断扩大之下，轮胎销量在很长一段时间还是会保持高增长，因此只要控制好库存，保持资金链稳定，无论是经销商还是门店，就一定会盼来自己的销售春天！

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（责任编辑：晨晨）