用“暴风雨前的平静”来形容现在的轮胎涨价再适合不过了。虽然目前每周还是会有一两家涨价通知单出现，但是相对于上半年来说，目前的通知单发布频率还算是低。然而，即将，有一大波轮胎涨价通知即将来临！

橡胶每吨涨价6800

在轮胎企业发布的涨价通知中，我们最常看到的涨价理由就是原材料价格调整。而就在刚刚过去的周一，8月15日，知名综合类化学工业集团可乐丽（TOKYO-Kuraray株式会社）宣布将从9月1日对旗下液态橡胶产品涨价，涨价幅度为每公斤1美元（约合6.8人民币）。涨价原因为近期关键原材料价格和跨洋运输成本的异常上涨。据悉，可乐丽的液体橡胶产品是基于异戊二烯、丁二烯和苯乙烯的高粘度合成橡胶，其可用于轮胎制造。

公开资料显示，轮胎制造中，合成橡胶的的比例往往能达到2成以上，这就意味着，即使是重量相对较轻的乘用车轮胎，每公斤涨价6.8元

也意味着其制造成本也至少上涨了近14元，甚至部分轮胎产品的制造成本将会上升更多。

虽然目前我们只看到了可乐丽的液体橡胶产品涨价通知，但是同样面对着高运输费用和高通胀压力，我们预测可乐丽的此次涨价只是新一轮原材料涨价潮的开启，后续还会有其他企业发布涨价通知形成对轮胎企业的成本的再次施压。

而这也意味着如果想要保住产品利润，将会有更多轮胎企业有可能重复去年的涨价动作——9-10月批量宣布价格上涨。

润滑油开启大规模涨价

轮胎企业在为制造成本涨价愁眉苦脸，门店和经销商则是在为整个汽车后市场产品涨价唉声叹气。同样是9月1日，知名润滑油品牌美孚即将涨价，预计平均涨幅在15%。涨价原因也与目前供应链紧张和基础油、添加剂价格高位等因素相关——在生产成本不断上涨之下，美孚于8月17日发布了9月的涨价通知。

这是自7月美孚、壳牌、马石油、GS等品牌上调部分润滑油产品售价后，美孚率先开启了又一轮润滑油涨价序幕。只不过相对于7月平均在8%左右的涨价，这一次的涨价幅度显然更加猛烈，可以看出目前企业的制造成本压力比上半年还要巨大。

多省限电，轮胎供应恐下滑

屋漏偏逢连阴雨，在应对原材料变化的同时，轮胎企业还需要解决目前的产能问题。目前已由浙江、四川、江苏、山东等多个省市发布高温限电通知，而这些省市几乎无一例外都是轮胎制造重地。

在8月16日，正新橡胶已发布公告——旗下重庆工厂配合当地政府高温限电政策，在8月16日— 23日实施临时停产。不过正新强调其供货如常。

虽然其他企业目前还未发布相关公告，但是并不能排除已有中小型轮胎企业借着“检修”而限产的可能性。此外，轮胎原材料供货企业多为高耗能高排放项目，因此在此轮“限电”又很有可能产能同样受到影响。而原材料的供货紧张很可能再次推动其价格上涨。

血雨腥风即将来临

原材料涨价，后市场产品涨价，轮胎企业开工率能否继续上行目前还在存疑。多重因素影响之下，刚消停了些的涨价浪潮，有可能再次奔涌，为轮胎市场带来新一轮的“血雨腥风”！

 （责任编辑：晨晨）