据多方信息称，各大轮胎企业都在今年开启了疯狂涨价模式。单单一个还未到尾声的八月份，就有多家企业宣布涨价：玛吉斯、固特异、耐克森、正新、邓禄普、普利司通、优科豪马、双钱等等，可谓是应涨尽涨，能涨就涨。

涨价是由多方面的原因引起的。首先，原材料价格的上涨，比如橡胶、炭黑。尽管这些重要的原材料之价格已经出现跌势，但与去年同期相比，仍然是涨幅很大的。其次，国内外市场环境不稳定，比如持续发力的新冠疫情，阶段性地给各方市场带来阻力；还有俄乌冲突这样的国际事件，对原油价格产生的影响也间接地影响了轮胎生产的价格。最后，物流运输费用的增长。由于间接性封锁路段和大型码头港口的拥堵事件，导致了运输环境不太利好，直接造成了运输成本的不断增加。

 

以上种种原因都在影响轮胎价格的增势。而轮胎企业盈利的模式比较单一，只能通过调整轮胎的价格来获得考量取胜的利润。

 

而纵观一些轮胎网络市场，却纷纷带起了促销甩卖的节奏。以途虎养车为例，一打开主页面，就能看到中间位置闪动的促销信息：“马牌、固特异、邓禄普第二条半价，买三送一”。第二条半价相当于直接打了七五折，买三送一也是同样的促销比例。轮胎价格涨了才有多少呢？

 

我们可以从这些涨价通知单上看到，轮胎企业宣布上调的价格只有2%-5%，上涨的价格远不及促销的优惠价格。在之前对轮胎店的采访中，我们的熟客老吴老板也提到了相同的情况。

据他观察，轮胎价格上涨约三到四个点，但轮胎促销的力度要远远大于这三到四个点。

【视频②】

可能我们的小脑袋了里面出现了大大的疑惑，难道促销力度大于价格上涨幅度，难道是顾客接到了天上掉下的馅饼？当然不是。

经销商也好，网络售卖平台也罢，他们促销的都是企业宣布价格上涨之前的存货，要知道好不容易等到了现在正在转好的市场环境，大家可都想着把库存都处理出去呢！清掉库存，之前的投入资金回笼，经销商们开心了；在涨价势头正旺之时买到便宜耐用的高性价比的轮胎，顾客高兴了！如此，双方不仅能达到交易，甚至还能就此成为朋友！中国人“买涨不买跌”的行为贯式为这种涨价之后紧跟上的促销增加了很多侥幸的成分，从而两种模式达成契合。可谓是一种双赢，甚至是能够长期维持的双赢。

原创 责任编辑W.Y.