现在很多轮胎企业都明确表示抵制窜货，对窜货行为予以重罚。明面上是维护经销商的利益公平，但是实际上是给经销商上了一副枷锁，让经销商动弹不得。

轮胎企业一边反对窜货，一边还跟电商合作，电商的价格特别便宜，让经销商和轮胎店怎么做生意。电商疯狂窜货不管，经销商窜货就重罚，只能说双标的不要太明显。

电商随便卖，经销商没办法

现在互联网电商已经非常普遍，但B端还是传统渠道为主，但今后可能情况就不是这样了，随着京东和天猫两大电商巨头围猎B端渠道，经销商地域性约束已经被打破，所以说经销商网上卖轮胎其实本质上已经是窜货行为了，只不过现在轮胎行业对电商比较宽容，线下渠道和电商彼此分开，各干各的活。

但是本质上无论窜不窜货，都是为了挣钱，窜货是商业行为，其目的是盈利。经销商跨过自身覆盖的销售区域而进行的有意识的销售就是窜货。也称为冲货。说起窜货，无数经销商都是咬牙切齿，都能举出很多的例子说明自己受到窜货的伤害。但是，当他们自己窜货的时候，却能为自己找无数的理由。而根据窜货的性质，可以把窜货分成良性窜货和恶性窜货。

良性窜货不会扰乱市场

所谓的良性窜货，大多数为带货窜货、空白市场窜货、短期抛货窜货等等，价格比起正常价格略低，但是并没有极其激烈的影响。而大家都讨厌的恶性窜货是需要抵制的。这种低价抢市场的行为会严重的扰乱市场，抢走原本属于经销商的市场，在市场环境不好的今天，这种恶性竞争时有发生。

所以说窜货有时候也是不得已而为之，良性窜货并不会扰乱市场，对于大多数轮胎人的利益没有威胁，毕竟如果不是被逼的，谁会冒着挨骂的风险去窜货，无非是任务重，压货严重。

时间紧、任务重，经销商不得不铤而走险

随着市场竞争的越来越激烈，厂家为了扩大市场，提高销量，对经销商的任务要求越来越重，丝毫不顾及经销商是否能够承受下销售任务，并要求经销商必须完成。而很多时候任务量都大大超出经销商承受范围，经销商不窜货根本完不成。完不成的结果就是各种谈好的政策不兑现，费用不报销，市场没支持，经销商能怎么办，只能无奈窜货。

所以说，虽然轮胎厂家抵制窜货的初衷是好的，但是也要考虑到轮胎经销商在经营中确实遇到了不小的压力，市场的艰难有目共睹。轮胎厂不要老是想着自己，希望要经销商加倍努力挽回自己的损失。但是经销商的能力也是有限的，巧妇难为无米之炊，市场环境不好，你就是拿枪逼着经销商也卖不出去。既然厂家制定了规格让轮胎经销商不能窜货，也要为经销商多多考虑，轮胎厂家不能为了自己而牺牲经销商。

（原创 责任编辑：Caite）