对于轮胎厂家而言，压货是常规操作，尤其是现在轮胎企业必须依靠规模才能发展的时代，让经销商多卖出去轮胎是重中之重。面对经销商在进货上越来越大的抵触情绪，轮胎厂依然是采取强硬态度，干就压货，不干拉倒。

而且最重要的是，不少轮胎厂家早就看经销商不顺眼了，开始跳过经销商搞直营了。电商等新渠道也在试图替代经销商，经销商竞争力在下降，小的经销商经不住风浪而倒闭，现在是实力决定一切，还在搞自我舒适那一套拒绝压货？可能就真的连货都没了。

压货是常态，不能接受就淘汰

厂家：轮胎厂家之所以依赖经销商，就是因为经销商能快速地帮厂家完成库存转移。如果经销商连库存都不要，那厂家要你干嘛呢?你有多少仓库，每年能销售多少轮胎，一次能帮轮胎企业解决多少库存，是轮胎厂家考量经销商的重要标准!

如果经销商销售业绩一般，不能帮轮胎企业解决问题，那么轮胎企业肯定会抛弃;同理，如果经销商能帮轮胎企业解决库存，销售量也高，轮胎企业离不开，同时还会给经销商更多别人得不到的利润返点。经销商即便有困难，但厂家才不管你，轮胎企业最重视的你能给人家带来多少利益，至于你的利益，有谁会在乎呢？

一个著名品牌的轮胎经销商感慨道，虽然我有大仓库，成熟的物流，众多员工，实力那是响当当，但是品牌利润却一年不如一年，虽然销售的轮胎越来越多，但是利润却越来越少。当初厂家画的大饼有很多还没有兑现，轮胎企业也不愿再花大价钱来讨好经销商，反而摆出了一副，爱干干不干拉倒的态势。

也是因为市场的突变，经销商原本和谐的氛围被彻底改变。轮胎厂家完全占据主动，说撤代理就撤代理，说加任务就加任务，你完成了任务，原本的奖励你还不一定能拿到。你还不敢对轮胎厂家谈条件。厂家的态度很明确：要么进货，要么离开。

轮胎经销商如何破局

1、多元化经营发展

很多经销商因为不堪忍受厂家的“压迫”，干脆选择放弃。但是，选择放弃的前提是你得找好退路。也有的经销商为了迎合厂家，“砍掉”其他同类品牌，专心搞起“专营”代理商，这样做的后果只能是成倍放大经营风险，到最后，只能被厂家“压迫”地更厉害。

所以，经销商要有多品牌组合概念，哪些品牌外表光鲜，利润却稀薄；哪些品牌口碑、利润都不错？同时，还要考虑品牌内部产品群定位，哪些是跑量性产品？哪些是高毛利产品？哪些是狙击型产品？要有优质的经营结构思想，要对自己代理的品牌和产品进行不断梳理，明确产品定位、组合、层次，最终筛选出适合自己的品牌来。只有坚持多元化发展，才能有效应对厂家的冲击。

2、优化内部管理

经销商要对管理体系进行梳理，各个岗位要进行定量分解，在管理环节和渠道建设上要导入投入产出分析，尤其要注意减少隐形管理成本支出。

所以说，现在的大环境下，渠道市场都不好，越来越内卷，越是此时轮胎经销商越要开源节流，在合理的范围内拒绝厂家的无理要求。做到进可攻退可守。尤其是当厂家铺天盖地的大发涨价通知时，不要被利益冲昏了头脑。这样才能在激烈的竞争中屹立不倒。

（原创 责任编辑：Caite）