随着时代的发展，轮胎的发展日新月异，经常被人们提起的不三包轮胎、斜交轮胎、和小尺寸轮胎也在被人们唾弃。有不少人喊着不三包轮胎、斜交轮胎、小尺寸轮胎将会被替代。当然也有不少人持反对意见，认为现在谈论还为时尚早。

淘汰不三包轮胎，还为时过早

中国轮胎行业与国外最大的不同点就是庞大的不三包轮胎市场，不三包轮胎之所以能够在中国盛行，其实是钻了政策的空子。其实把外资卡车轮胎几乎赶出中国的国产不三包轮胎并没有多少硬实力，除了价格不三包轮胎已经没有能拿得出手的了，那现在的不三包轮胎还能走下去吗？

在之前的中国轮胎市场，由于中国经济大高速发展，货运的需求非常巨大，同样对于轮胎的需求也非常巨大，此时的外资商用轮胎虽然质量好，但是价格昂贵。中国的货运轮胎质量还没有上来，如果做三包轮胎会花费海量的人力物力。

所以，当时的大部分中国卡车轮胎企业都选择从不三包轮胎开始做起。这样不用去管复杂的售后体系，但是大家都意识到了，不三包轮胎只是满足了需求，是中国货运巨大需求下的特殊产物。随着行业发展和消费升级的到来，不三包轮胎面临质量考验，但是对于预算紧张的司机来说，不三包轮胎依然具有吸引力。

斜交胎“大限将至”？

国内市场，子午线轮胎的“来势汹汹”最初始于2000年。在这之前，轮胎市场唱主角的一直都是价格便宜，质量皮实的斜交胎。但是，随着车辆性能不断提升，对于轮胎的要求也越来越严格，性能更好的子午线轮胎开始迅速占领市场，斜交胎因为高速行驶中无法匹敌子午线轮胎，逐渐丧失了曾经的“江湖地位”。

事实上，虽然斜交胎市场份额在不断降低，但是斜交胎仍然难以被取代。百年的发展历史让斜交胎有着极为稳固的结构。因此，即使斜交胎被限制发展，轮胎企业仍会投入一定的资金进行斜交胎研发。不能否认的是，斜交胎的结构非常适合农业和林业机械轮胎、工业车辆轮胎、特种车辆轮胎等慢速作业需求。尤其是农用车方面，拖拉机、联合收割机以及低速农用三轮车存在量巨大，性价比高的斜交胎是农用机械的最佳选择。

小尺寸轮胎会被抛弃吗？

在2021年原配市场的规格中，17寸、18寸、19寸都已经超过了16寸轮胎，大尺寸轮胎已经崛起。而且小尺寸轮胎也逐渐被代替，这种情况下轮胎店是否还要经营小尺寸轮胎。

随着越野车、高性能汽车越来越受欢迎，轮胎的匹配尺寸也在发生变化。根据部分知名轮胎企业财报显示：大尺寸轮胎正在越来越受到消费者的青睐，无论是美国市场还是中国市场，17寸轮胎、18寸轮胎、19寸轮胎市场逐步崛起。

但是对于乡镇市场，小尺寸轮胎依旧受欢迎，特别是大部分轮胎人都把精力放到了大尺寸轮胎上，这使得小尺寸轮胎市场的竞争没有那么激烈。

（责任编辑：Caite）