此前，多家轮胎企业发布电商平台卖家未授权销售旗下品牌的声明。这些声明也引发了行业内不少轮胎人的共鸣。有轮胎人留言表示，当下的市场行情尚不具备网络上销售轮胎的条件——由于线上销售轮胎质量难以保证，作为车辆主要部件之一，如其质量问题严重则很容易发生爆胎，造成较为严重的损失。

这并非一家之言，对于电商平台，多数轮胎人表示，多数线上轮胎店正在以伤线下门店1000，自损800的方式搅局轮胎市场。

监管力度低

轮胎质量的监管有很大难度，且追诉难度较大，因此给了不少线上轮胎店经营空子可钻。因此，我们常看到网络投诉平台中充斥着消费者的买到非法翻新轮胎和劣质轮胎的新闻。

由于这些线上商家经常采用磨损条形码、售卖名称相似的山寨品牌等方式对轮胎信息进行破坏，掩盖有可能显示轮胎真实信息的方式“魔改”轮胎销售信息，导致无法维权（条形码损失无法享受厂家三包售后）。而由此造成的后果往往是，线上轮胎店被投诉而无法继续经营，所兜售的轮胎品牌遭受无妄之灾——品牌负面舆论满天飞。网店断了自己挣钱的后路，品牌蒙受巨大的舆论损失！

因此，自今年4月份起，至少6家轮胎企业发布相关声明，竭力将损失扼杀在摇篮之中！

虽然这些是声明起到了一定力度，但是仍无法完全扑灭“电商”嚣张气焰，毕竟在“超低价”诱使下，还是会有不少消费者“上钩”。但是线上轮胎店真的如同很多轮胎人设想中那样，彻底把线下门店击垮吗？

至少现在不可能！

线上轮胎店难成气候

事实上，在国内，线上轮胎店还不能形成气候，至少必须要线下门店辅佐！

首先，就是消费习惯导致线上生意难成气。此前在我们和轮胎制造商的交流中发现，国内外轮胎价格存在一定差价的原因主要在于消费习惯的不同。海外轮胎市场，轮胎价格虽然便宜，但是人工成本较高，因此更多的个人消费者选择自行安装，这也为线上轮胎销售创造了更多的生意机会。

但是国内方面，由于轮胎店几乎不收取任何人工安装服务费用，因此消费者更习惯于由轮胎工帮忙安装。而目前轮胎门店默认无法安装来历不明的自带轮胎（质量无法判定），因此无法过多促进线上销售生意。因此，即使线上轮胎店以自损800、扰乱市场价格等方式搅乱轮胎生意，但是其壮大可能性也并不算大。

因此，对于不少轮胎人来说，电商入驻轮胎市场，在对传统轮胎生意造成冲击的同时，自己也在经历各种磨难。“除非狠砸钱，开线下门店辅佐线上生意，否则真的是把实体干倒把自己干残！”

 （责任编辑：晨晨）