无论从轮胎厂给出的销售数据，还是行业收集到的数据来看，全球轮胎需求在三季度都经历了一定程度的下滑。不过即使知道未来的销售市场压力重重，但是轮胎企业也依旧未停止投资的热情。进入第三季度，轮胎厂对非公路轮胎的投资呈现出了极大的热忱。

玛吉斯力车胎产能扩建

作为两轮轮胎消费大国之一的印度，今日迎来了轮胎制造商玛吉斯的扩产消息。此前，有外媒报道称，玛吉斯轮胎正计划在印度扩建轮胎产能。近日，玛吉斯印度总监对外透露了相关投资规划。据悉，在未来 5 年内，该公司将投资1亿美元用于为当地工厂扩建产能，预计未来当地工厂的产能可达2万条轮胎和4万条内胎。

目前，铃木、本田、雅马哈等摩托车厂商，均与玛吉斯有着轮胎配套业务合作。玛吉斯的扩产将有效满足这些摩托车厂商对于两轮车胎的需求。据介绍，当地工厂的扩产除了可以保障印度市场的销售，还计划将产能销售到更多的地方——其有计划开拓非洲和中东的客户。这就意味着，随着产能的上升，玛吉斯除了现有的经销商外，还会将销售网络扩大 5%-7%。

在透露该规划时，玛吉斯相关负责人还提到，当地工厂已在印度成功销售1千万条轮胎；产品组合覆盖了 82% 的用户需求，而这一数据有望在明年上升至 90%。除了扩建，不少轮胎企业也在新建产能。

头部企业3000万条产能新建

10月17日，汽车零部件产业头部企业安徽艾斯顿轮胎有限公司举行年产3000万条高性能子午线绿色轮胎生产项目奠基仪式。据悉，该的轮胎项目的投资计划总计10亿元。

除了轮胎工厂在扩建、新建外，轮胎机械制造商们也在绞尽脑汁扩大眼球布局——轮胎需求不会一直缩水，复苏只是放缓了步调。因此，轮胎上游设备商依旧在积极布局销售渠道。

轮胎设备扩大销售渠道

据外媒报道，近日，土耳其轮胎机械制造商Uzer Makina在美国佛罗里达州开设了销售办事处，以扩大其在美国市场的销售业务。这家轮胎硫化机制造商在一份未注明日期的公告中表示，拥有“丰富销售经验”的Uzer Americas Trading Inc.将担任Uzer Makina的美洲项目管理中心。

此外，该上游设备制造商还表示，将在美国佛罗里达州继续扩大投资，并计划在美洲“最合适”的地点开设一个车间——该地点将在模具维护、压机安装和调试以及售后和备件服务方面为业务伙伴提供及时支持。

一边赔钱一边扩建

往年，我们看到扩建消息心里首先想到的是轮胎企业正在赚钱，但是今年，看懂扩建，我们更多地会在心里产生同样的疑问——轮胎市场销售如此糟糕，为何轮胎企业还在投产扩产？

“暂时的冲击。”这是多数轮胎从业者对于市场的评价。看看今年前三季度的全球配套市场的数据，事实上都是在大幅度上涨。芯片供应的逐步恢复和物流供应链重回正常，都让公路汽车和作业机械的供应以及需求得到有效增长——事实上，在前8个月，国内轮胎企业对美国的农用车胎和中卡车胎的出口都在增加。同时，原配是慈航销量的上行也是在为未来替换市场需求的上涨打下基础。

因此，如果从长远的发展角度来看，全球轮胎需求的盘子并没有缩水，反而越来越大。因此想要在未来抢占更多市场份额，现在布局正当时！

（责任编辑：晨晨）