轮胎行业传统的渠道建设都是轮胎厂生产出产品在想方设法去销售产品，所以才有了厂家、经销商、零售的销售体系，经销商和零售商要拿着产品去寻找客户，而供应链公司则不同，供应链公司本身就有轮胎订单，轮胎只是其产业链条的一部分，供应链公司拿着订单去找厂家生产，成本风险都可以控制到最小，面对轮胎行业众多等待接盘的轮胎企业，供应链公司或许就是救命稻草。

供应链企业动作频频

近日，物产中大欧泰和中曼石油签订国际贸易战略合作协议。除了机油类之外，在更重要的轮胎上物产中大欧泰也是大动作。2022年10月13日，物产中大欧泰有限公司与赛轮集团、皓宇轮胎、元丰轮胎及外贸客户等进行了座谈交流，深化沟通合作，助力双方企业合作共赢、高质量发展。

轮胎圈的供应链公司

目前在轮胎行业比较知名的三家供应链的企业分别是物产化工、天轮供应链以及厦门国贸。其中天轮供应链作为轮胎供应链企业的代表，其相比普通轮胎企业有非常大的优势，天轮供应链云集了轮胎行业内专业人士。有钱、有人、有资源、有渠道，供应链唯一缺的就是生产，而同时轮胎行业最不缺的就是生产工厂，所以供应链找到工厂打通生产销售链条，已投资最少的方式进入轮胎行业。

产业全资源多，敢于接盘

首先，供应链公司本身就拥有轮胎订单，和普通的轮胎企业相比，不用担心轮胎生产出来没地方卖。轮胎只是其产业链条的一部分，供应链公司拿着订单去找厂家生产，成本风险都可以控制到最小，面对轮胎行业众多等待接盘的轮胎企业，供应链公司或许就是救命稻草。

在行业大洗牌中，大量的破产轮胎企业无人接盘，一般的轮胎企业面对这个烂摊子都躲得远远的。而拥有供应链的企业却愿意接盘，也是看到了轮胎行业处在新旧转换这一特殊时代之下。纷纷入局轮胎行业，一时间成为了许多破产的轮胎企业的救星。从结果看供应链的企业对于整合破碎不堪的破产轮胎厂有着积极作用。

但是供应链接盘并不是因为好心，而是在供应链企业的蓝图中，轮胎企业只是其生态的一部分。首先，供应链公司本身就拥有轮胎订单，和普通的轮胎企业相比，不用担心轮胎生产出来没地方卖。轮胎只是其产业链条的一部分，供应链公司拿着订单去找厂家生产，成本风险都可以控制到最小。所以供应链企业缺少轮胎制造环节，就收购一个破产的轮胎企业，这样既省成本又省去了从零开始的烦恼。

拥抱资本，有利有弊

对于那些破产的轮胎企业来说，能被接盘重整是多么幸福的事情。尤其是在东营等地，轮胎企业成片的倒下，都在等待一个人怀揣大量现金，将它们救起。而互联网资本势力没有经验，也急需相对成熟的工厂体系。这样，一拍即合，拯救了破产轮胎企业，同时资本能以比较少的投入进入轮胎行业。

还有就是现在的轮胎店很多都和电商合作，虽然轮胎店享受了电商带来的流量，但是轮胎店的客源信息完全被电商所掌握。如果电商想要摆脱轮胎店那轻而易举，许多电商都开始在线下开店，轮胎店的客源被引流到电商自己的门店中。因为有资本加持，电商可以肆无忌惮地打价格战，活生生把轮胎店耗死。

（原创 责任编辑：Caite）