问轮胎店今年生意怎么样？你会得到对方的一个白眼，然后告诉你，不咋样。你问经销商今年生意怎么样？你只会看到多数经销商欲哭无泪的表情，库存流转慢，利润比纸薄。你问轮胎厂，今年生意怎么样？你可能才会看见轮胎圈唯一的“笑意盈盈”，然后回答你，上半年不怎么样，但是下半年大变样儿！

2022年，多数轮胎企业上半年利润的下滑情况在第三季度迎来了明显好转。可以说今年利润、销量快速复苏的大部分都是头部轮胎厂。

出口生意挑大梁

2022年一季度，国内轮胎市场短暂恢复了一段繁荣（重卡销量甚至出现过环比高增长），但是在二季度上旬疫情多点爆发下，不少地区的车厂的停工和市场的暂时闭店让轮胎订单出现了急速下滑，5月初期，在市场行情萎靡之下，多个轮胎厂借“检修”的借口暂停了部分产能，导致开工率直奔春节数据，轮胎厂的生意和轮胎市场的生意都是一片狼藉。

但是进入5月中旬，随着疫情得到有效控制，在国家的一系列纾困措施的实施下，在海外出口订单的助力下，轮胎厂率先按下了复苏键，多家轮胎企业的产能恢复到8成以上。

事实上，今年的海外订单需求一直有增无减。二季度，受俄乌冲突未停止的影响，部分外资轮胎企业在俄罗斯中断的产能需要承接，而多数轮胎企业其他地区的工厂无法做到全部承接，因此在二季度中下旬，中国轮胎企业出口订单增多，也增加了国内轮胎企业赚钱的机会。

紧接着，欧洲国家在9月陷入能源危机，部分轮胎厂临时休产，部分轮胎厂永久歇业，无法供应的需求让不少外资企业开始向亚洲地区发送订单需求，国内轮胎企业半钢胎开工率持续在六成以上。

当然，除了半钢胎，国内产品矩阵较全的轮胎厂还捞到了特种轮胎的生意机会。

细分市场轮胎贡献大

虽然全球农业轮胎需求在第三季度迎来了下滑，但是矿用轮胎的需求却一直旺盛——不少轮胎厂相关订单猛增。公开资料显示，受全球特种轮胎需求上涨的带动，国内知名轮胎企业的非公路型轮胎产品产能利用率维持在了95%以上。另有部分轮胎企业从该市场收获了利润和销量的双丰收——出口利润本来就高，加上需求旺盛，直接带动轮胎企业业绩表现节节攀升。

国内市场要恢复

当然，今年下半年出口订单的旺盛才是轮胎企业利润和销量转好的重要原因。实际上，国内轮胎市场，尤其是大车胎市场，在今年的表现可谓是一片狼藉——销量走低，利润更低。即使轮胎厂做了多轮促销，但是在今年杂牌轮胎，超低价轮胎的搅局下，以及司机换胎意愿的降低下，促销对销量的带动可谓是微乎其微。因此，全球市场的全面布局成为了轮胎企业“逆风翻盘”的重要助力。

此外，受海外产能布局的帮助，我国轮胎企业也吃到了东南亚轮胎出口美国增长的红利。事实上，在美国进口市场，泰国和越南的产品表现非常强劲。而早在这些国家进行产能布局的轮胎企业在今年也收获了销量和利润的回报。

然而，轮胎厂并未忽视国内市场销售，毕竟中国是全球最大的商用车轮胎市场之一，也是中国轮胎企业大车胎销售的重要支撑。不过随着国内交通运输行业景气度快速恢复，国内轮胎市场的库存下滑能力也在逐步提升，国内的赚钱赚销量机会也在来临。尤其是工程轮胎和卡客车轮胎市场销售需求有望在最后一个月迎来更多机会。

 （责任编辑：晨晨）