2022年11月中国轮胎出口数据出炉，无论是金额还是数量都较去年同期有所下滑。

同比22%下滑

海关总署数据显示，2022年11月，新的充气橡胶轮胎出口量，为4072万条，环比减少47万条，同比下降22.6%；出口金额为103.2亿元，同比下降2.8%。数量降幅较金额下降更大，11月我国轮胎单条价格仍呈现上涨趋势。

一方面，11月部分轮胎企业未开工导致对外出口数量降低；另一方面，11月全球动荡因素持续，导致部分海外国家经济滑坡，替换轮胎需求有所缩减。不过，受海外市场新车需求增加，国内轮胎企业配套订单增加，因此出现了均价的持续上涨。

此外，轮胎价格上涨的原因也与10月以来的第四波涨价潮有着密不可分的关系。

海外市场疯狂涨价

从此前外媒给出的数据可以看出，中国产轮胎的价格在海外市场依旧是“最低价”，在今年通货膨胀如此激烈之下，高性价比的中国轮胎在海外市场格外受到青睐。加之即使涨价，也与其他国家出口轮胎有着较大差距，因此国内轮胎企业在海外市场的涨价相对更加大胆。尤其是相对的外资轮胎企业动辄10%以上的涨价，国内轮胎出口的价格也就不出意料的水涨船高。

从海关总署给出的数据可以推测，截至2022年11月，国内出口轮胎单价的涨幅已经达到了28%。因此这也解释了为什么国内轮胎出口数量锐减，但总体出口金额未出现明显变化的原因。

此外，出口价格的上涨也夹杂了令人无奈的双反税率。

双反推高出口价格

2007 年以来，欧美频繁对我国的非公路轮胎、乘用车轮胎、子午线轮胎、卡客车轮胎等几乎所有品类的轮胎产品实施严格的双反税率，这就导致了我国轮胎价格在海外市场不断被迫走高。虽然近年来，我国轮胎企业不断增加轮胎的含金量，但无奈由于制造成本较平稳，因此价格方面仍旧具有较强优势，因此海外市场仍旧不昂过中国轮胎，对其双反措施持续加码，这也导致了国内轮胎海外市场售价越来越高。

即使如此，中国轮胎在海外销量依旧不俗，有数据显示中，国轮胎在欧洲的市场份额已从此前的4％一路上涨到23％。不过需要注意的是，随着印度轮胎开始不断加大对欧美输出，国内轮胎企业全球市场份额再遇竞争对手！

（责任编辑：晨晨）

2022年最后一个月出口会怎样

随着国内轮胎企业陆续复工复产，以及到海外主动争抢订单，想必2022年最后一个月国内轮胎出口将会有所反弹。不过中国轮胎惬意仍需继续提高在高端市场竞争力，走出“双反”掣肘！