进入12月下旬，轮胎厂杀红眼了，几乎每天都有3-5家轮胎厂发布涨价通知。伴随着2023年1月钟声响起，轮胎市场将直接被动进入炼狱模式。

涨价通知再添5张

2022年12月21日，华安橡胶发布了明年1月的涨价通知。原因依旧是高居不下的原材料价格给轮胎制造带来的成本困扰。在华安橡胶的慎重研究决定下，2023年1月1日起，华安橡胶将轮胎出厂价格上调2%。

2022年12月20日，风神轮胎宣布由于受各方面因素影响，轮胎成本上涨，故对其TBR系列产品价格进行调整，价格上调2%-3%。

同一日，和达橡胶也因原材料价格持续高位对旗下“KING BOSS”，“盾轮”品牌部分产品价格进行3%的上浮调整。

2022年12月20日，三角轮胎分别发布了商用车胎和乘用车胎涨价通知。其中，三角轮胎决定于2023年1月1日起，对其商用车各产品系列进行2%-3%的价格上涨。同时，自2023年1月1日起，对其PCR部分产品价格及销售政策进行调整，预计上调幅度为2%-3%。

 

2022年12月16日，青岛建新联合橡胶也因相同的原因宣布在1月1日对旗下“陆王”和“矿山传奇”品牌系列价格上调3%。

 

 

 

自12月16日开始，1月轮胎涨价通知就是一张接着一张地发。据不完全统计，国内官宣1月涨价的轮胎企业已经逼近10家，而这股涨价潮目前还没有停下来的苗头。

轮胎店骂街涨价

对于2023年的涨价几乎没有轮胎店表示欢迎，对于他们来说，行情如此之差，厂家还要涨价，摆明了就是在欺负轮胎店。没有竞争力的小品牌涨价轮胎人不怕，因为可替代性高，这家涨价我换另一家，但是面对大品牌涨价，轮胎人肚子里是一肚子的怨言。

店里不可能没有大品牌的轮胎，因此他们涨价只能硬着头皮进货——现在不进货，未来几个月轮胎价格只会涨得更高。但是更关键的问题来了，市场如此萧条，年初的库存还没清完，新进的库存要等到什么时候消化处理呢？

尤其是进入2023年1月后，很快就会迎来春节，这就意味着轮胎人至少要在2月中旬后，才能正式开张——在虎年尾巴的30天时间里，轮胎人的生活似乎只有花钱进货。然而，2022年受静默、临时关店影响，轮胎人几乎有3个月的时间都没有任何进账，他们又是从何拿钱进货呢？

这也是为什么在2022年，我们看到诸多轮胎店老板竟连几万元的轮胎货款结不出来，最终被迫登上了“信用黑名单”——轮胎店老板们是真没钱了。

轮胎涨价潮刚刚开始

然而更坏的消息是，目前的10家轮胎企业仅仅是2023年第一波涨价潮的开启者。随着天然橡胶价格继续朝着每吨13000元爬坡，随着炭黑价格逐步超越每吨12000元，轮胎厂根本无法停下涨价的脚步。

更可怕的是，轮胎厂目前的涨价幅度也不算完全消化掉了原材料成本的压力，实际上，如果掩饰四季度原材料价格的涨幅，不少轮胎厂的制造成本较年初已经增长了25%，然而多数轮胎厂产品近一年的涨价幅度都不到20%。这似乎在告诉我们一个可怕的事实：轮胎涨价还远远没到按“停”的时候。

 

 （原创，责任编辑：晨晨）