2022年全球轮胎企业都在面临极为严峻的挑战。首当其冲的就是原材料的挑战。原材料中涨得最厉害的当数炭黑。为啥？油价上涨，煤焦油涨疯了！

油价又为啥会突然疯涨？因为俄乌冲突。然而俄乌冲突带来的影响远不止原材料价格变化这么简单，实际上，俄乌冲突带来的一系列影响让全球轮胎产能也在经历重重考验！

俄乌冲突回顾

这些考验让不少外资轮胎企业在财报中屡屡提醒投资者——因为俄乌冲突带来的不确定因素，我们的销售额和利润可能会出现一定的变化。

谁也没想到2022年2月20日开始的俄乌冲突会导致轮胎行业如此动荡——欧盟制裁，能源费用的上涨，不仅影响了轮胎企业的在俄产能，也在影响着欧洲轮胎市场的产品供应。

据不完全统计，2022年初至少有7家轮胎企业受到了这场冲突带来的产能影响。米其林、普利司通、德国马牌、倍耐力、诺记和蒂坦国际和优科豪马在冲突发生时就发出了停产或者减产声明。作为欧洲和北美高性能轮胎的供应地之一，俄罗斯的停产和减产造成的市场供应问题不容小觑。事实上，在不久之后，有4家轮胎企业就相继宣布了复工复产以填补市场供应短缺。

只有米其林、普利司通和诺记宣布了轮胎厂在俄的永久关停。在这场产能撤退中，最“受伤”的就是诺记轮胎。其于2004年就在俄罗斯列宁格勒州Vsevolzhsk开设了轮胎工厂，随着不断完善与升级，这家工厂实现了1600万条轮胎的产能，占到了诺记总产能的6成。这些轮胎主要出口于欧洲市场，占诺记在俄罗斯和亚洲净销售额的20%。忍痛撤离带来的不只是产能的下滑，还有市场占有率的波动。

虽然诺记在随后通过在芬兰和美国田纳西州代顿的工厂增加产能来实现对欧洲市场的供应，但是俄罗斯产能之大也绝非两家企业24小时连轴转就可以轻松承接。此后，诺记选择了罗马尼亚建立轮胎工厂，来抵消俄罗斯产能损失造成的欧洲市场供应短缺。此外，诺记还选择了与森麒麟合作来实现对欧洲市场供应的恢复。

而其在俄罗斯的产能则出售给俄罗斯能源和化工公司P.J.S.C.Tatneft。

普利司通和米其林的撤厂显然就没有这么悲壮，毕竟俄罗斯产能在这两家轮胎企业重的占比并不算太高。与其因为“不确定性”而荒废产能，不如快刀斩乱麻实现解决掉目前的困难。因此，在下半年，两家轮胎厂相继发布了撤厂计划。

看到这里，你或许认为吃亏最多的是俄罗斯——产能下降，供应不足，俄罗斯轮胎市场一团乱麻。然而真实情况却更加复杂，时间来到9月，全球轮胎市场变得越来越糟糕。

欧洲产能受挫，全球轮胎市场乱作一团

随着下半年的调整，俄罗斯在上半年经历的市场供应短缺正在逐步好转。此时的紧迫感突然来到了欧洲这边，受冲突影响，俄罗斯的天然气供应出现了事故，维修所需要的时间让欧洲的冬天变得格外寒冷。受能源供应紧张影响，欧洲轮胎产能直线下滑，多家在欧轮胎厂宣布暂时或者永久关闭产能。加之能源费用的暴涨，让轮胎企业不得不多次大幅度提高轮胎价格，全球轮胎市场乱作一团。

虽然通过与亚洲轮胎企业合作逐步稳住了市场供应，但是由于目前冲突仍在持续，轮胎市场的未来还存在着更多的不确定因素。谁也不知道明天的轮胎厂又会遇到什么样的艰难险阻？谁也不知道明天的市场会更烂成什么样？

 

 （责任编辑：晨晨）