经过了充满艰辛的2022，迎来了充满机会的2023。随着经济趋势的变好和各地的放开，压抑了许久的轮胎企业终于有机会一展拳脚。但是现在的轮胎市场早已大变天，国内市场、国外市场都在发生着巨变，制定者眼前的一亩三分地是没有前途的。同时商业模式也在与时俱进，各种新模式都在企图颠覆轮胎市场。

登陆非洲，森麒麟摩洛哥建厂

青岛森麒麟轮胎股份有限公司2022年12月30日发布《关于在摩洛哥投资建设高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目的公告》，决定建设森麒麟（摩洛哥）年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。建设地点：摩洛哥丹吉尔市，项目建设周期18个月，投产第一年产量为360万条，投产第二年即具备600万条产能。投资总额：29,678万美元。

同日，森麒麟还发布了《非公开发行A股股票募集资金使用可行性分析报告》。募集资金不超40亿元，用于西班牙年产1200万元高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。建设地点位于西班牙加利西亚自治区。本项目的产品为高性能半钢轿车、轻卡子午线轮胎，生产规模为年产 1200 万条。项目建设周期 36个月。

玲珑轮胎国内第七个生产基地落地六安

2022年12月31日，玲珑轮胎发布公告，安徽玲珑轮胎有限公司年产 1400 万套高性能子午线轮胎项目部分计划变更。据公告，玲珑轮胎解除与庐江县政府投资协议，并变更为与六安市政府签署投资协议。玲珑安徽投资项目变更为，在六安投资“年产1400万套高性能子午线轮胎项目”和“3万吨废旧轮胎资源再生建设项目”。

玲珑阿特拉斯卡友之家上线

中国商用车汽车后市场长期处于无序混乱的状态，玲珑轮胎深知渠道布局的重要性。除了最近大火的玲珑养车之家门店，针对中长途物流运输中车辆和司机遇到的诸多困难，玲珑轮胎打造的阿特拉斯卡友之家将提供专业，完整的服务。让卡车司机省时省力省钱，为整个物流运输提供最有利的保障。包含了轮胎、机油、尿素等相关产品和轮保、维保、全国道路救援等综合服务以及保险金融、意外救助等关爱服务。形成中国商用车汽车后市场头部“产品+服务+价值”的线上线下一体化城市综合服务平台。

通用股份柬埔寨项目即将竣工

据了解，通用股份柬埔寨工厂正在如火如荼的建设中，预计2023年5月竣工投产。轮胎工厂的建设将大幅带动当地的社会和经济，该项目总投资约3亿美元，工厂位于西哈努克港经济特区内，工厂建成后，预计可每年生产500万条半钢胎和90万条全钢胎。

抢占规模先机，全球布局火热

无论是全球轮胎巨头，还是轮胎行业新人，都在不遗余力的扩大自己的规模。如今2023年，全球经济有所好转，压力困难的背后是更多的机会。市场积压已久的需求迟早会爆发出来，不少的轮胎企业都选择提前布局，在国内市场饱和的情况下，出海建厂是规避竞争，贸易保护等最有效的方案之一。

特别是在西方国家纷纷对中国实行贸易保护之后，中国轮胎企业就意识到了海外建厂对于确保市场供应的重要性。在东南亚等地中国轮胎企业纷纷入驻建厂，正是这些海外工厂，帮助了一部分轮胎企业在国内市场因疫情等原因萎靡不振时提供了前进的动力。其次东南亚国家原材料人力成本相对较低，这对于高成本下难赚钱的轮胎企业无异于雪中送炭。

随着国内的交通运输逐渐复苏，轮胎市场有望复苏。中国作为运输大国，运输车队的业务将得到改善，同时轮胎的更换需求也会被激发出来。同时“20条之后”疫情以让路，自驾出游将迎来一波高峰，轮胎店无量又无利的局面将会在2023年得到改善，虽然轮胎市场对于未来依然充满迷茫，但是轮胎行业很快就会迎来新的时代。

（原创 责任编辑：Caite）