对于轮胎店、经销商、乃至轮胎企业来说，生产啥、卖啥轮胎规格都是比较关注的。由于汽车产业的不断变迁，轮胎的尺寸也是不断变化的，而且不同类型的车辆使用的尺寸是不一样的。那么如何确保满足各种车辆的换胎需求呢？首先就是原配市场其次是车型规格的占有率，这样轮胎人就可以制定轮胎的产销计划。

新车车型原配规格

随着汽车行业的发展，新车轮胎也做的越来越大，在排行中18、19寸的轮胎越来越多，以前很多在豪车上才会配备的尺寸现如今在一般家用车上也配备了。在轮胎尺寸越来越大的趋势下，新车的轮胎尺寸已经来到了18甚至19寸，就连米其林都在财报中提到，轮胎尺寸越来越大的趋势非常明显。

原配尺寸的变大势必会影响几年后的轮胎替换市场，尤其是一些新能源车型，为了凸显科技与颜值，使用的轮胎尺寸都是偏大的。但是目前，轮胎店会遇到的车主，除去部分豪车外，基本以16、17寸为主。甚至在一些偏远地区，14、15寸的轮胎依然非常常见，不过在大城市，轮胎尺寸的变化还是很快的。

所以新车原配车型最多的235/60R18尺寸将是未来轮胎店重点关注的尺寸，同样19寸的规格235/50R19、235/55R19也是轮胎店未来需要重点关注的。而现在16、17寸的轮胎尺寸轮胎店再进货时可以多留意一下，比如215/55R17、215/50R17、205/55R16等。这些轮胎尺寸在大街上更为普遍，上至老款豪华车，下至家用买菜车使用这个尺寸的有很多。

对比2021年轮胎规格分布

对比去年轮胎规格分布，虽然轮胎大尺寸是必然趋势，但也不是突然轮胎尺寸就变大了。在2021年中国原配轮胎规格中、12寸、14寸、15寸等轮胎依旧占据一席之地。就比如145/70R12是五菱宏光MINI EV的尺寸规格，这款车持续爆火也给小尺寸轮胎续了一把命，而大多数的出租车、网约车等应用15寸轮胎的不在少数，这些入门级买菜车为了节省成本，并没有赶时髦适配大尺寸轮胎。不过在一二线大城市，17、18寸轮胎正在成为主流，轮胎店相应的对于轮胎进货尺寸的准备也要相较其他地方偏大。

对于大多数轮胎店，大尺寸是以后考虑的

在汽车后市场，轮胎店的主要客户不是豪车车主，人家更喜欢去4S店，也不是改装车车主。而是普通家用车车主或者跑出租的，这些车辆自然不会是新车，对于跑了几万公里，3年以上的车型，17寸就算是超高尺寸了。就比如轩逸2022款高配为215/50R17尺寸规格，低配则为205/60R16，说明对于现在的家用车来说，16寸、17寸已经完全满足需求。现在就着急进18乃至19寸的轮胎，只能压在库里，毕竟现在的新车至少也得3年以后才会有换胎的需求。

大尺寸轮胎，资金更难周转

同样花纹型号，大尺寸价格更高，而轮胎店进货不可能只进几条。一旦卖不出去，对于轮胎店的资金压力更高，所以在轮胎店的进货规划中。适用于经济家用型车的尺寸规格是首选进货的，对于高端大尺寸豪华轮胎的进货慎之又慎，毕竟大尺寸高端轮胎价值不菲，如果卖不出去会导致资金周转不畅。所以除非客户预定，要不然轮胎店不会贸然进货。毕竟卖得出去才是王道。

对于轮胎店来说，了解自己身处的经济环境，客户的需求是最重要的。对于大城市的轮胎店来说，轮胎尺寸变化会比想象的来的早，尤其是对一些高端旗舰轮胎店来说，将豪车作为主要客户也不是不可能。这种店就需要根据客户需求准备大尺寸轮胎，而一般的轮胎店没有这个需求，那些畅销的家用轿车及SUV的尺寸的产品是重点要准备的。

（原创 责任编辑：Caite）