备胎是否可以长期使用？可能不少新手面对这个问题，都会挠挠头，不知道如何回答。近日，自贡市民刘先生就遇到了这个问题。对于备胎是否可以长期使用，东风日产自贡四达翔宏专营店的技师解释，得看备胎是否为全尺寸，非全尺寸备胎只能应急，全尺寸的备胎则可以长期全天使用。

 

遭遇“轮胎门”备胎是否可以长期使用？

 

“在我看来，备胎‘长’得和其他四个轮胎一模一样，把他们都放一块，我也认不出来到底谁才是真正的备胎。”自贡市民刘先生说，最近他车的两个前轮反复出问题，换上的备胎也出问题。

 

原来，3月初，他车的左前轮突然“长”出个包，尽管包不大，但他还是特别小心地去询问了汽修师傅，得到的回答是，这个轮胎已经不能用了，有爆胎的风险。用备胎换掉后，没过两天，右前轮的轮胎又瘪了。“不过还好，这次是漏了气，加满就好了。”

 

但没过两天，换上备胎的左前轮又漏气了。于是，他把车开到汽车修理店给轮胎打足了气，可没开两天，轮胎又漏气了。“最后，师傅发现是气门心的问题，换了个气门心就解决了问题。”但新的问题又来了，满以为这下可以放心用车的刘先生，又被朋友告知，备胎不能长期使用，一定要换个新的，有的朋友还说，要换两个前轮要一起换。另外还有朋友说，只要是全尺寸的备胎，就不用换，可以长期使用。到底听谁的？这下刘先生可犯愁了。区分备胎得看是否是全尺寸。

 

“不少新手通常以为备胎和其他四个轮胎一样，可以随时随地使用，其实不然，不同品牌不同车型所配备的备胎的尺寸是不一样的，所以使用情况也要区分对待。”东风日产自贡四达翔宏专营店技师黄乐介绍，若不分清情况，易出现安全隐患。

 

黄乐称，一般来说，备胎分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，两者最大的差别是，非全尺寸备胎和全尺寸备胎相比，轮胎规格和尺寸更小。“换上小一尺寸的备胎后，由于四个轮胎摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。”

 

　　黄乐介绍，全尺寸的备胎则不存在这个问题，所以车主使用备胎时，也要注意这个问题，不能轻视它所带来的安全隐患。“怎样识别全尺寸备胎也很简单，只要观察轮胎侧面的轮胎尺寸等数据的标号是否一致就可以了。”