外媒在采访轮胎店时发现，2022年美国的卡车轮胎生意几乎是好得不可思议。外媒在对美国当地一家卡车轮胎进行采访时，店内的一位资深销售告诉记者：他从未见过中卡替换市场经历如此猛烈的增长。数据显示，2022年美国中卡轮胎市场的强势持续了整整一年！

1800万条替换需求

据统计，2022年全年美国仅中型卡车轮胎的替换需求就至少达到了1800万条，比2021年增长20%以上。而值得注意的是，北美中卡市场在2021年就一直保持着高销量的状态。2021年较2020年上涨19%，2022年较2021年上涨超20%——北美中卡轮胎市场需求额缺口存在了至少21个月。

不过这一缺口却在11月开始缩小。2022年9月时，北美中卡市场还在经历强势上涨，但是到了2022年11月，市场需求却遭遇了骤然下降。轮胎制造商们最先感应到了这一下降。

9月，中卡市场最后的繁荣

“2022年11月市场需求开始变得异常。”一家轮胎制造商的代表告诉外媒，“前9个月我们的中卡轮胎还处于积极的增长当中，但是到了2022年11月市场需求额开始变得异常。”

行业人士分析中卡轮胎在美市场增长变缓的原因有以下几点。

一是通货膨胀带来的销售压力。美国卡车运输协会首席经济学家鲍勃·科斯特罗表示：“由于通货膨胀的原因，美国个人消费开始缩减，这可能影响到北美消费市场的货运量下降，进而导致物流车队对替换轮胎的需求。”有消息显示，2022年10月份，北美货运吨位经历了自2020年疫情暴发以来最大的单月下降。

加之2022年下半年，海运拥堵情况持续好转，轮胎订货难的问题持续得到解决，经销商库房的增高叠加物流需求的下降，北美卡车轮胎市场的订货量在11月开始出现下降。

不过目前的情况是，虽然北美轮胎从业者都感受到了市场需求的颓靡，但是他们之中的大多数还是认为中卡轮胎的需求还会被继续释放。理由很简单，由于目前的物流车队中旧卡车和拖车的数量依旧庞大——保有量自然会带给替换市场充足的生意机会。

不过一家大型商业轮胎经销商的代表告诉外媒记者：“随着这些运输设备的使用年限不断增加。车队在包括轮胎在内的维护上必须要花费更多。”

2023是配套市场还是替换市场？

实际上，这位经销商的担心并不多余。随着维护费用的进一步增加，在进行长期成本折算后，有一部分车队有可能选择替换掉车队中的一部分旧车来减少长期维修的费用。而这种对运输设备的替换无异于在北美商用车轮胎市场引发了一场销售“海啸”。

不过对于原配市场来说，新车销售的增加也可以算是一种订单增长的信号，不过具体北美市场的商用车轮胎走向如何，目前车队还没有给出明显信号。

从轮胎制造商这边来看，目前从全球多个轮胎企业的经销商大会公布结果来看，对于商用车轮胎的销售期望都有提高。截至目前，已有轮胎企业制定出商用车轮胎替换千万条需求，原配市场的百万条轮胎需求，可以看出轮胎企业对于2023年的全球商用车轮胎需求信心十足！

不过对于经销商来说，尤其是北美经销商来说，2023年可能真的并不乐观······

 （原创，责任编辑：晨晨）