最近几年，不管是为了打压竞争对手，还是单纯想从轮胎行业里分一杯羹，不得不说电商在整个行业里的存在感的确是越来越足了。

在大家看得到的地方，以“猫狗虎”为代表的各路电商纷纷下场开店，几年里，以途虎养车、天猫养车、京东京车会为代表的各路电商把店开遍了全国各大城市，到如今，这几家几经开始发力下沉市场，大有用钱砸“死”夫妻店的架势。

而在不那么引人注意的角落，“不差钱”的电商们甚至在造轮胎这件事上也卷了起来。手握巨量客户资源的电商们，大有利用自己渠道和物流优势，彻底堵死夫妻店最后活路的架势。

毕竟对夫妻店来说，做加盟是为他人做嫁衣，毕竟能开店的老板，几乎个个都是练换胎、动平衡、四轮定位的好手，那需要你加盟商来教：但要是不做加盟，车主大多又认品牌，更不用说电商们还有赔本赚吆喝的底气，拖也能拖死夫妻店。而眼下，电商们甚至开始打起了轮胎的主意，打着“新零售”的幌子，充当入场搅局者，继续剥削经销商和零售商。

途虎雷神，青岛出品

2021年，途虎养车推出的自己旗下的高端定制轮胎品牌——雷神，在官方其描述中，雷神品牌主打轮胎静音技术，可以有效降低车辆行驶时产生的胎噪，为驾乘者营造一个安静舒适的车内环境，提升驾乘舒适性。

目前雷神轮胎已经有静悦、凯悦、北辰以及星驰四个系列。

不过虽然途虎雷神挂着途虎的名头，负责生产加工的却是来自青岛的某国内轮胎巨头。换言之，这款轮胎是途虎绕过传统供应渠道，利用自家渠道优势，直接打通厂家与消费者的尝试。而就网络上消费者的反馈，途虎雷神凭借相对降低的价格和途虎品牌背书，也确实收获了一批用户，毕竟相较一线品牌动辄上千一条的价格，愿意只花差不多一半的价钱尝鲜的大有人在。

不过，至于这次生意背后，有没有轮胎人在深夜暗自垂泪，巨头们应该也不会在乎。

京东京安途，线上挤压线下

相比途虎入场，早在2019年，国内电商巨头京东就已经开始布局自己的轮胎业务。当年，带着京东标志性小狗logo的京安途轮胎正式上市，相比动作保守，只针对乘用车推出雷神系列的途虎，京东的步子就大多了。据了解，京安途产品共涵盖6大系列130多个规格，包含轿车胎、SUV轮胎、体量大如京东，也是千头万绪，毫无经验，所以归根结底，京东的走的还是途虎的路，于是就有了同在青岛的某国内大型轮胎企业为京东生产京安途轮胎。

借着京东的名气和流量，含着金钥匙出生的京安途降生伊始，就有近500家经销商和超过5000家官方认证的售后服务网点，直接覆盖全国26个省市区、96个城市，至于自家兄弟京东京车会，就更无需赘述。

天猫安捷斯达，新零售、新智造

2019年5月24日，以“新零售、新智造”为主题的“ANJESTAR（安捷斯达）”新品发布会在上海举行。会上，双方宣布达成，将利用双星的物联网生态体系与新康众拥有的天猫养车线上资源、天猫车站线下资源共同为新品牌赋能，将安捷斯达品牌打造为轿车胎新零售第一品牌。

不过从轰轰烈烈到不温不火，安捷斯达只用了短短几年时间，即便在自己的大本营天猫养车官方旗舰店，安捷斯达的销量也有些惨淡，在销量动辄上万的店铺里，安捷斯达最畅销的一款轮胎也只有300+的销量。

电商挤压，轮胎人前路何在

其实近几年，线下轮胎越来越难卖，火上浇油的是，企业对于轮胎窜货和渠道的管控的不力，更助长了一片混乱的局面，厂家的销售撬走经销商的大客户，同样品牌，不同门店拿货的价格都不一样，定价就更不可能统一了。

如今，电商入局轮胎制造，尽管如今看来，几家头部企业的试水尝试都不温不火，但被电商觊觎本身，就足以让不少零售商寝食难安。毕竟都是圈子里老狐狸了，电商们唱的是哪出聊斋，只看起手式也能猜个八九不离十。

毕竟巨头们必然不会放过任何一丝潜在的利益，狮子搏兔，亦用全力，坐拥渠道规模优势，蛰伏的巨头们只是在静待下一次出击的机会。

（原创，责任编辑：Neverland）