在高纬度地区，冬季胎还是非常重要的。不少轮胎企业非常重视这一市场。近日，就有国外媒体tyrereviews对八款SUV用冬季轮胎进行了测评，其中不乏诺记、普利司通等大牌的新品冬季胎。轮胎测试规格为235/55R18,测评车型为沃尔沃V40。

冰面制动测评

毫无疑问，诺记新款轮胎Hakkapeliitta R5 SUV的表现非常出色，诺记冰雪之王的称号不是空穴来风。除此之外，米其林的表现也非常优秀，跟诺记的差距非常小。固特异、德国马牌、飞劲的成绩表现也在同类轮胎中出类拔萃，都属于冬季胎中的顶尖水平。而同样是轮胎巨头的普利司通的产品则稍逊一筹。

冰面操控测评

冰面的制动非常考验轮胎性能，冰面操控就更考验轮胎了，要想在光滑的冰面站稳都是困难的事，还要操控自如。那就还得看诺记的出色发挥，相比较其他轮胎相对迟缓的反应，诺记轮胎迅捷的多。飞劲的进步巨大在冰面操控上超过了表现良好的米其林，而固特异和普利司通则表现一般，与排名顶尖的选手拉开距离。

雪地制动测评

雪地作为冬季胎最常见的路况，轮胎的安全性等性能是必须的。诺记再一次以出色的表现震惊众人，其实是唯一一款能做到制动距离10米以内的（35-0km/h）,足可见轮胎抓地力基本功的扎实。米其林表现也不错，保持了同冰面制动时一样的抓地力和敏捷性。同时飞劲的表现稳定，在冰雪路面都能做到出色发挥，而锦湖等则稍逊一筹。

雪地操控测评

雪地操控也是冬季胎一大难题，由于路面附着力不同，十分考验冬季胎的抓地性能。诺记的表现一如既往地优秀，同时普利司通需要重点表扬，其在雪地操控上成功反超众多其他竞争对手，仅次于诺记。在雪地上出色的抓地力和稳定性让驾驶员在雪地路面也能稳如老狗。而米其林和德国马牌并没有延续雪地制动时的高水平表现，数据上差了一点，但是其给驾驶员的支撑和对路面感受依然非常给力。

湿地制动测评

湿滑路面也是冬季常见的路况，在湿地制动中，固特异一改往常中庸的表现，以令人惊讶的姿态出现在人们面前，其出色的性能数据让众人叹为观止。可以看出这款。轮胎在湿地抓地力、排水等性能上的精益求精。锦湖和飞劲同样也让人眼前一亮，比起在冰雪路面的表现，在湿地出色的制动性能终于让这两款轮胎扬眉吐气了一回。而一直在冰雪路面打败天下无敌手的诺记轮胎则表现平平，同样米其林的表现也不尽如人意。说明这两款轮胎的性能重点并不在湿地制动上。

湿地操控测评

面对湿滑的路面，固特异展现出了无与伦比的操控性。说明在湿地中固特异确实有两把刷子。同时德国马牌也当仁不让，成绩依旧是出类拔萃。诺记和米其林经过了湿地制动的失利，在湿地操控中追了上来，表现可圈可点非常出色。而锦湖和普利司通则表现平平。

干地制动测评

来到干地制动，普利司通终于有机会大展拳脚了，在湿地不理想的表现并没有影响在干地出色的制动表现。飞劲同样是在冰雪湿地表现中规中矩，在干地非常出色。米其林、诺记这两位在冰雪路面上出类拔萃的选手在干地就显得不那么耀眼了，同样锦湖的表现也不尽如人意。

干地操控系数

在干地操控中，固特异表现出色，结合在湿地出色的表现，这款轮胎应对干湿地游刃有余。而在干地制动中表现一般的锦湖则表现耀眼，其出色的成绩让其他的轮胎选手黯然失色。米其林、德国马牌、诺记也同样出色，而飞劲则表现一般。

（原创 责任编辑：Caite）