2023年2月第二周，全球轮胎市场依然充满危机与机遇，轮胎行业繁忙的一周发生了什么大事？轮胎商业一周辣评为您揭秘。

1、2023年涨价潮依然凶猛

据不完全统计，2月第二周贵州、山东鼎创等轮胎企业陆续发布涨价通知，而之前也有不少轮胎企业多次发布涨价通知。虽然单次涨价幅度都不高，大多只有2%-3%，但是多次持续涨价还是让不少轮胎经销商担心。

商业辣评：虽然现在轮胎企业涨价的套路早已经被轮胎人识破。一些轮胎经销商表示，甭管轮胎企业怎么忽悠，经销商卖不动就不进货。但是，从轮胎厂家的视角来考虑，涨价也是不利的。随着原材料价格越来越高，轮胎厂家被动涨价的可能性也是很高的。所以尽管各位经销商抱怨轮胎市场不给力，但轮胎涨价依然会继续，轮胎价格依然会逐步上涨。

2、最赚钱的诺记轮胎罕见亏损

近日，芬兰诺记发布了2022年财报，芬兰诺记2022年净销售额达到了17.761亿欧元约129.2亿人民币），同比去年销售额还增长了3.6%。但2022年芬兰诺记却亏损1.162亿欧元（约8.45亿人民币）。作为赚钱小能手的诺记罕见亏损令人震惊。

商业辣评：其实，在全球经济下行和地缘政治的影响下，轮胎企业的日子并不好过。芬兰诺记轮胎退出俄罗斯、卖工厂、暂停中国市场运营销售，诺记轮胎已经来到了命运的十字路口。这也表示了轮胎行业未来的格局将会改变。

3、多家轮胎企业业绩出色

近日，瑞典特瑞堡集团发布2022业绩特瑞堡车轮系统 (TWS) 销售额同比增长32%，至137亿瑞典克朗（89.09亿元人民币）。单第四季度，TWS部门的盈利收益增长了46%，达到17亿瑞典克朗（11.06亿元人民币）。

韩泰披露2022年财报，韩泰轮胎的销售额，为83942亿韩元(约合人民币461.7亿元)。其营业利润达7057亿韩元(约合人民币38.8亿元)，创历史新高。中国轮胎企业风神轮胎在预财报中也提及，预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润7,000万元到9,000万元。

商业辣评：在风云变幻的全球轮胎市场，轮胎企业的战略至关重要。特瑞堡和风神在OTR领域出色的表现、韩泰轮胎在高端领域的出色表现都让这些轮胎企业手握核心竞争力，打败竞争对手，成为轮胎市场的常胜将军。

4、投资4亿元！朝阳浪马20万套工程胎项目

2023年2月6日朝阳浪马轮胎举行“浪马再出发暨20万套工程胎项目启动仪式”，共同庆祝朝阳浪马成立20周年。据了解该项目投资4亿元，一期设计产能10万套，预计国庆节前后试生产，为浪马新增销售输入10亿元。

商业辣评：在轮胎行业困难重重的情况下，非公路OTR轮胎犹如伊甸园，许多轮胎企业都在2023年将重点放到了非公路轮胎。力图在非公路轮胎这块大蛋糕里多分一杯羹。这也预示着轮胎行业下一个风口将出现在非公路轮胎市场。

5、米其林驰加重磅签约，扰动后市场

近日，驰加底盘项目“定盘星”重磅签约。据了解，驰加与实耐宝将围绕此项目，在专业车系数据共享、量身定制设备开发、新标准化流程开发、分级技术培训与实时技术支持等方面进行全方位合作，进而在汽车底盘保养和新能源车辆售后养护领域，为车主提供更多专业服务和优质选择。

商业辣评：随着轮胎行业渠道的发展，轮胎企业及其连锁不单单只是生产与销售，而是全面探索汽车后市场。将服务拓展至车辆本身。引领汽车后市场融合的大趋势，这对于轮胎店来说是未来的方向。未来将会有更多的轮胎企业及后市场资本，在供应链、运营服务、消费体验和营销上带来更多新模式，改变中国轮胎消费的格局。

随着各家轮胎企业销售大会的如火如荼，2023轮胎生意正是进入快车道，经过了坎坷的2022轮胎企业几家欢乐几家愁。不过真正的考验才刚刚开始，经济大环境的明朗和轮胎需求的增加给了轮胎企业放手一搏的动力，2023年轮胎企业是原地踏步还是化茧成蝶，我们拭目以待。

（原创 责任编辑：Caite）