在全球高通胀影响下，不仅是轮胎企业的原材料成本越来越高，人工成本也是一样。由于不少国家的物价在2022年不断攀升，很多轮胎厂支付的工资已经不足以帮助其工人支付日常开销，因此自2022年下半年开始，罢工潮开始在多家轮胎厂蔓延。
先是2022年下半年发生在阿根廷的罢工导致当地三家轮胎企业（普利司通、倍耐力和Fate）工厂在9月底到10月中产能受挫。而进入2023年，这股罢工潮还未能平息，2023年1月31日，耐克森轮胎在捷克的工厂又发生了工人大罢工。不过外媒消息显示，近日这场罢工走到了尾声。
涨薪8%，罢工暂停
2023年1月31日，耐克森轮胎公司捷克工厂的工人在捷克共和国金属工人联合会旗下的科沃工会的组织下进行了为期一周的罢工。据悉，因为工人罢工，耐克森该工厂每天的损失大概在400万人民币以上，一周核算下来的损失已达数千万人民币。
不过好在这场罢工只持续了一周就迎来暂停。科沃工会表示，其已与这家韩国轮胎制造商就多项问题达成协议，包括从3月1日起将工资提高8%。此外，工会表示，预计2022年和今年前三个月未加薪的员工将获得约900美元（6111元人民币）的经济补偿。
可以说这场罢工，终于终结了这场长达三年的工资“合理增长”争议。不过科沃工会也指出，关于协议上其他条款的讨论最迟将在3月底达成一致。根据参与谈判人员方面传来的消息显示，目前达成的部分共识是基于工会提出的要求与耐克森轮胎代表有根据地反驳之间的一场妥协。不知道这是否意味着这场已经被暂停的罢工是否还会“死灰复燃”。
科沃工会表示，无论接下来将会如何发展，工资的提高已经是工人待遇的一个巨大转变。目前，耐克森轮胎尚未就此事发表公开评论。
耐克森轮胎捷克工厂
耐克森轮胎在捷克的工厂一期建设于2019年正式投入运营，期间经历了三年半的工期，总价值约合10亿美元（67.91亿人民币）。据介绍，该工厂的年产能大约在550万条。面对全球市场日益扩大的轮胎需求，耐克森开始谋划进一步扩大产能。
2022年底，耐克森轮胎启动了该工厂二期扩建项目。有消息称，二期工程的投资约为95亿克朗（29.21亿人民币），扩建项目包括了一条新生产线。在新产线的加持下该工厂有望增至1100万条。
此外，二期工程建设中还会增加智能化设备以及增加仓库储能，帮助其在捷克的仓库在2024年实现48.64万条的总存放量目标。当然随着产能的进一步增加，该轮胎厂的工人规模可能进一步扩大。目前，该工厂雇用了989人，有消息称随着二期工程交涉完毕，该工厂的工人将增至1300人以上。
因此，目前妥善解决与工会的相关协商对于其未来产能的展开至关重要。
（责任编辑：晨晨）