作为汽车最重要的配件，轮胎胎压的稳定对于安全驾驶、汽车性能发挥都至关重要。因此，现在大部分汽车制造商都为新车配备了胎压监测系统以确保车主能够第一时间察觉到轮胎的异常。但是有了这个胎压监测系统就真的“高枕无忧”了吗？

当然不是！事实上，安装了胎压监测系统，也要时常留意气门嘴这个小部件的健康情况。

致命的气门嘴

此前，有机构对某地行驶车辆进行问题检查中发现，有三成以上的受检车辆中因气门嘴帽丢失出现慢漏气的情况，为车辆行驶安全埋下隐患。

除了气门帽丢失会导致慢漏气；老化、带裂缝的气门嘴也有可能在汽车高速行驶中因为离心力作用而来回摇摆发生形变，导致轮胎漏气。此外，由于气门嘴的漏气通常较缓慢而不易察觉，因此很容易让轮胎陷入低压行驶危险。

事实上，气门嘴漏气也是很多轮胎工在维修轮胎时常会遇到的问题。除了老化，气门芯未拧紧也会导致轮胎慢漏气。这也是为什么老师傅们每次检查轮胎都要特别留心一下气门嘴的状态，主动帮助车主排查安全隐患。

气门嘴为何会漏气

想要回答为何气门嘴老化时会漏气，我们就需要先来了解一下气门嘴。

作为充气轮胎的重要组成部分，气门嘴也分为多种类型。目前我们通常见到的气门嘴是两类：内胎气门嘴和无内胎气门嘴。此外，有些轮胎的气门嘴为内保管式，即可直接安装在轮辋上的葫芦形气门嘴。不过无论气门嘴的类型是什么，其对于轮胎的主要作用都是用来给轮胎内胎或者无内胎的轮胎来充气和放气——让轮胎在不同的使用环境中保持所应有的压力。

从结构上来看，目前市面上主要销售的气门嘴为橡胶金属气门嘴和带胶垫的金属气门嘴两类。前者大多用于轿车轮胎，后者主要用于载重车辆轮胎。

气门嘴更换规律

不过无论是哪种结构的气门嘴，因为其本身的材料中都含有橡胶成分，因此无法避免发生老化问题。如果我们在检查轮胎时，发现气门嘴出现龟裂、变形或者失去弹性，就需要建议车主更换新的气门嘴以防止轮胎出现上文提到的慢漏气现象。

此外，在为车主更换新轮胎时也要将气门嘴一同更换。这是由于橡胶气门嘴的寿命为3到4年，与轮胎的使用寿命周期相近，因此需要在更换新轮胎时也要对气门嘴进行换新。

如果更换时有车主询问为何气门嘴看起来没有问题也要一同更换，您可以向车主解释一下气门嘴的老化周期——虽然乍看之下没有问题，但因为气门存在3到4年的老化周期，因此无法避免气门嘴在新轮胎的使用周期内发生老化，进而带给车主行车安全隐患。

不过近几年，为了避免橡胶气门嘴的老化问题，市面上逐渐出现了金属材质的气门嘴，例如钢材质的气门嘴。虽然价格贵了，但由于金属材质不容易氧化的特点，钢制气门嘴的全寿命周期也变得更长，甚至可达橡胶气门嘴的两到三倍，气密性也更为出色。因此，在更换轮胎时也可以建议车主更换这一材质的气门嘴。

细节决定成败的轮胎维修

在为轮胎检查气门嘴状态时也要检查气门嘴帽是否还在。由于气门嘴帽负责“保护”气门芯——防止在轮胎打气时灰尘颗粒停在气门芯里产生漏气的问题。因此，在我们日常维修时，一定要确认气门嘴和气门嘴帽是否保持在良好状态。

有关气门嘴的话题今天我们就讨论到这里。您认为还有哪些轮胎维修保养中需要特别注意的细节呢？欢迎留言评论，我们一起探讨。

（责任编辑：晨晨）