破产、信用黑名单、重金悬赏，这些关键词几乎成为了每一位轮胎从业者在这三年里无法躲开的梦魇。虽然整体行情的低迷是导致越来越多企业、个人走向深渊的原因之一，但是将破产和经营不善的主要原因都推诿给行情也绝对失之偏颇。轮胎人的经营策略上的失误、轮胎人资金处理上的疏忽，都会让其的生意在未来的某一瞬间跌入万劫不复的深渊······

为了更为清晰地看到那些潜藏在生意当中不易察觉却极为致命的生意危机，我们在2022年末到2023年初策划了一系列调研来让轮胎从业者们帮助我们梳理危机线索，帮助我们找到避开经营危机的方法。

2023轮胎店最大难关

从轮胎人的选择来看，库存和同行仍是困扰轮胎生意赚钱的两个最大难关——对于很多轮胎人来说，库存和同行都是压低轮胎盈利空间的潜在威胁。

高库存和同行间的激烈竞争往往造成“低价竞争”戏码的反复上演。高库存时，为了消化库存，不少店面会无奈自行搞促销，降低销售利润。而同行竞争则更是可怕——轮胎压价不说，还给车主送服务送赠品。在这样“卷”的同行比对下，为了保住生意，留住车主，轮胎店只能含泪跟着一起大降价。在轮胎企业疯狂涨价的三年里，不少轮胎店都在高库存和同行的竞争压力下，“死”于薄利多销。

危机中的应对之策

不过这种难关也并非没有应对之策。在此前轮胎商业对市场的采访中，我们发现，已经有轮胎门店做出了改变。增加销售品类是目前多数轮胎店面对同行竞争和低价竞争的主要应对手段。一家已经经营了近20年的轮胎店店主告诉我们，轮胎盈利降低几乎无法改变，因此与其怀念过去的辉煌，还不如将注意力放到如何弥补利润的下滑。

这家轮胎店的弥补策略是在门店增加更多的服务选项和产品种类。“轮胎虽然赚钱比以前少了，但是加上卖底盘件，和汽车美容的收入，店里的盈利与前两年相差不大。你不能总吊在一棵树上。”

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而不少经销商则是选择增加代理更多品类来实现销售和利润的上升。2022年底，沈阳一家轮胎企业就与知名电池制造商合作推出定制电池，来丰富代理产品矩阵，同时获得更高的利润来帮助弥补轮胎市场行情惨淡带给企业的利润降低。

而针对轮胎人认为的第二大危机——涨价和回款。更多的轮胎从业者选择了忍耐和等待。

有些压力只能等待行情渐佳

回款是轮胎店几十年来的顽疾，赊账成为了促成生意的潜规则。事实上，在行情好的时候绝大多数客户也是讲诚信的——货车司机收入好的时候结账通常非常痛快。2022年之所以回款难，更多的原因是货运收入的“捉襟见肘”。有司机连车险都交不起，更不要说按时结账。而随着2023年物流运输走强，轮胎店的回款速度有望增加，同时他们对于轮胎价格的敏感度也在逐渐降低。

就像不少轮胎人留言提到的，在行情走强的时候，涨价和回款对于轮胎店来说都并不是最难承受的压力。

“行情好的时候，你涨价无所谓的。有的是人买，还愿意买价格高一点的、大牌子的。那时候连外资品牌价格极高的大车胎都有人不嫌贵去买。所以我们不是排斥涨价，我们排斥的是行情不好的时候乱涨价······”

 

 （原创，责任编辑：晨晨）