轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序，硫化机是影响轮胎制造质量的关键设备之一。“十一五”期间，伴随着汽车和轮胎工业的快速发展，我国硫化机在产量、品种、精度、控制、稳定性等方面有了一个质的飞跃，达到世界先进水平之列。国产硫化机已完全取代进口，包揽我国新建/扩建轮胎项目所需硫化机的天下。此外我国硫化机大量出口日本、法国等发达国家，迄今世界轮胎巨头前“十强”已全部使用我国硫化机。 

 

 

 

    我国硫化机厂家已达20多家，形成了传统硫化机桂林橡机、华橡自控年产能500台以上的大型企业，益阳神钢、巨轮股份等产能200台以上，以及玲珑机械、华工百川、青岛双星、L&T青岛、无锡林盛、大和橡机(韩)、江阴华奥、北京625所、湛江机械、山东金泰等，总产能超过2,000台，并成为世界上最大硫化机生产国。 

 

    液压硫化机是在机械式硫化机的基础上发展的，精度和自动化程度高，硫化的轮胎均匀质好，适合于子午胎尤其是高等级子午胎的硫化。发达国家液压硫化机比重在60%以上。我国由于国情所定，在轮胎厂使用最广的还是机械式硫化机，估计比例在80%以上。随着我国高等级轮胎的快速发展，液压硫化机面临最好的发展机遇。现我国有十几家轮胎厂批量使用液压硫化机，效果不错，已感觉到液压硫化机对改善轮胎质量的优势。我国有五至六家橡机厂开发出或正在研制液压硫化机，具备批量生产条件。 

 

    长期困扰液压硫化机发展的液压站、液压缸泄漏问题已基本解决，液压硫化机将成为硫化机行业新的利润增长点。天拓咨询预计液压硫化机比重将越来越高，到“十二五”末达到40%以上。 

 

    2010年年底，我国液压硫化机在轮胎厂的使用比例还不超过10%，2011年情况发生了很大变化。液压硫化机的优越性在我国已被轮胎企业广泛认可，尤其是高等级子午胎项目倾向于选用液压硫化机的趋势明显。估算现在新上半钢子午胎项目，采用液压硫化机的比例达50%。新上全钢子午胎项目，采用液压硫化机的比重也在20%以上。