说起卖轮胎，有个有趣的现象，扎堆。尤其是在城市近郊环路、汽配城等人多车多的地方，轮胎店往往开得鳞次栉比，扎看上去，一片欣欣向荣，但仔细看，生意却有好有坏。有时候，明明就相隔几十米，有的店门庭若市，有的却门可罗雀。

 

所以，为什么？

 

选对品牌是第一步

 

和看人先看脸一样，进店买轮胎，大家往往第一时间看到的也都是最醒目的招牌。对那些初来乍到的顾客而言，能吸引他们进店的一定是依靠品牌带来的流量。

 

不得不承认，在中国市场常见的的乘用车轮胎品牌中，外资品牌往往有更大的影响力，如果允许，轮胎店主们往往也会用米其林、普利司通等大品牌借势，来加持自己的生意。

 

另一方面，凭借无处不在招牌，轮胎品牌也往往能收获更多的曝光度。

 

此外，尽管轮胎店几乎都有“一女多嫁”的习惯，即一家轮胎店往往同时售卖多个品牌的轮胎。但这家店真正走量的，或许未必是门头上最显眼的哪个品牌。这或许是因为门头上挂的哪个品牌满大街都是，利润已经被同行们摊得很薄，或许是因为车主们更偏爱某一品牌。

 

事实上，如果你观察过不同轮胎品牌的销量地图，很容易就能发现轮胎销售这件事一样十里不同天。

 

但总的来说，决定做某个品牌，就意味着给自己的店打下了什么样的地基，是追求单品利润还是走量，是面向重性价比还是重服务的客户，这时候大概就已有雏形了。

 

做好服务是硬道理

 

除了品牌，对一家轮胎店存亡影响最大的大概就是这家店的服务了。

 

众所周知，影响一家店服务质量的因素多到不胜枚举。但最主要的还是人员水平和设备质量两方面，设备自不必说，一份钱一分货，还需店主们量力而行。但人员问题确实值得说道说道，毕竟门店里从事轮胎工作的一线员工流动率高，加上环境复杂，对店主们来说，其实很难保证服务质量始终稳定。

 

前段时间，笔者就层亲眼见到某不熟练的小工将轮胎内外侧装反的事情。尽管因为发现及时，并没有造成什么实质性的损失，但对顾客而言，下次换轮胎会不会有新想法只怕是不得而知了。

 

所以从这个角度，门店服务质量的监管虽然困难，却必须坚持，否则跟顾客评分一起下降的，怕是还有轮胎店的销售了。

 

人情冷暖是粘合剂

 

最后，不得不说，开店迎客，就得做好和各类客人打交道的心理准备。毕竟交际也是开门做生意的必要环节。

 

事实上，客户们会用实际行动，来劝退那些“酒香不怕巷子深”的轮胎店。毕竟做轮胎，真没几家能做成独门生意，至于处不好和客户的关系会怎么样，在市场浪潮中粉身碎骨的国营百货商店已经打好了样，只等着“冷面”店主们有样学样了。

 

其实话说回来，做生意，陪个笑脸，甚至吃点小亏真不寒碜。毕竟生活中也没几个人指着贪小便宜过日子，反倒是小恩小惠最能拉拢客户，一来二去，客户来得勤了，口碑好了，走量也能走出大生意。

 

其实说再多，轮胎店的现状也算得上有目共睹。一方面，连锁店跑马圈地，另一方面，同行倾轧不休，真能在红海里杀出血路的，算到最后也无非都是些辛苦钱。

（原创，责任编辑：Neverland）