2023年的春暖花开不是所有轮胎企业都能体会到，至少7家企业倒在了春风到达之前。在2023年不到70天的时间里，我们已经看到了至少6家轮胎企业或宣告破产，或被资产拍卖。每十天就有一家轮胎企业宣告破产的速度着实让人感到脊背发寒，轮胎行业破产潮还在继续······

 

山东瑞翔轮胎制造有限公司破产

虽然2020年到2022年上半年，两轮车轮胎迎来过一波出口热潮，但是更多利好的能满足全球越野玩家需求的高性能摩托车轮胎。而2022年8月后期，国内摩托车出口出现下滑，可供应高端玩家需求的两轮车胎头部企业的经营都倍感压力，就更不要说中部轮胎企业在遭遇怎样的经营危机。

多家替代性较高的两轮车胎企业被逼入悬崖边缘——配套订单抢不到，替换需求一降再降，专注于两轮车轮胎的企业产线被逼停。

2023年3月3日，知名两轮车胎制造商山东瑞翔轮胎制造有限公司被仲利国际融资租赁有限公司申请破产清算，结束了其短短16年的轮胎制造生涯。

可查阅资料显示，在被申请破产之前，这家轮胎企业的经营范围囊括了电动车内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎等多种两轮车胎的制造和销售，其产能也已达到年产1000万套的生产规模，而这一成就仅仅是在16年内就已达到。产能的快速扩大让瑞翔轮胎旗下品牌“瑞翔”“奥仕通”“华尔”“傲盾”得以在市场顺利铺货。但是成也产能，败也产能，没有更好地将产品技术含量升级也为瑞翔轮胎埋下了“祸根”。

与诸多盲目发展产能的轮胎同行一样，2016年开始，瑞翔轮胎的营业状况就出现了“动摇”。合同纠纷，追偿权纠纷接踵而来，2016年2月25日，伴随100万的执行标的金额，瑞翔轮胎成为失信被执行人。自此之后，瑞翔轮胎又被6次列为失信被执行人，执行标的总金额也超过了518万元，截至目前约500万元未履行，未履行比例达到96.4%。

瑞翔轮胎被申请破产前的最后一次被列为被执行人是在刚刚过去的2月21日，被执行金额为75万元，与其高达1000万的轮胎产能形成鲜明反差。

产能没有经过升级，制造的产品再多也不能形成盈利——面对市场更加复杂更加严苛的轮胎需求时，未完成更高升级的轮胎产能只能被看作是“积压库存一堆”。

徐州正海橡胶屡遭拍卖

另一家被裹挟着冲向破产的两轮车胎企业是徐州正海橡胶。品牌曾畅销国内20多个省市的正海橡胶也因为产品的可替代性较高而最终倒在了行业洗牌的大浪之中。

与上文提到的瑞翔轮胎一样，正海橡胶的轮胎制造生涯也只有短短十几年的时光。截至目前，多个平台显示，正海橡胶的营业执照已被吊销，轮胎厂内多处资产被二次拍卖，可惜仍是流拍状态。从拍卖平台照片来看，部分设备已经老旧——性能不突出，可替代性强的轮胎产品无法赢过市场多变需求掀起的一波又一波大浪。

虽然目前尚未查到正海橡胶的实际年产能，但是从6万平方米的产房面积和其上百种规格的两轮车胎产品矩阵来看，其曾经的产能规模应该在年几百万套以上。然而翻阅天眼查平台可以发现，这家巨无霸式的轮胎企业却连28万多的执行标的金额也难掏出来。

2015年开始，正海橡胶就被列为失信被执行人；2018年开始，正海橡胶就在不断被拍卖资产，多次流拍后起拍价一降再降；2022年6月30日，正海橡胶无奈破产；2023年，正海橡胶的资产还在被不断拍卖。而伴随着正海橡胶的轰然倒塌，曾经纵横四海的“正海”，“汉鼎”品牌也就此销声匿迹。

如果说轮胎企业的破产更多地可以追究为产品替代性高，产能落后；那么如何解释经销商的破产呢？毕竟经销商在产品经营上有更多的选择权，完全可以按照市场的喜好来进行库存管理，可是为何还有越来越多轮胎经销商步入破产的深渊呢？

2023年开年公开的天恩轮胎破产案例或许给出了一部分答案。

台州知名轮胎经销商回天乏术

2023年1月18日，台州市天恩轮胎贸易有限公司被宣告破产并终结天恩公司的破产程序。公告显示，管理人调查发现天恩公司的财产已经不足以清偿破产费用，导致无法清算，故而宣布其破产。

然而从平台公示的资料显示，天恩轮胎所需要履行却未履行的标的金额仅为119.6794万元——这一金额通常只是经销商在某一次订货大会中的一笔订单费用。可以说，在宣告破产之前，天恩轮胎连进货都已经困难。

2022年进入破产程序时，天恩轮胎才仅仅是天恩轮胎进入轮胎圈子的第12年。如果翻看其发展历程可以发现，其涉及最多的纠纷就是借款纠纷。2010年到2015年间，可以说是轮胎生意最为爆发的5年，轮胎需求连连上升。然而这也给经销商们一种错觉——轮胎生意会一直好下去，只要我有足够的库存就可以······

在错觉和盲目乐观下，一大批轮胎经销商开始大量贷款进货。然而现实是残酷的，随着电商，更多经销商和更多轮胎产品的涌入，轮胎市场的蛋糕开始“不够分”，市场更多的供应也加大了经销商之间的竞争，此前大量贷款购买的轮胎流转速度变慢，销售逐步跟不上还款的速度。

天眼查数据显示，天恩轮胎自2018年开始就出现金融借款合同纠纷；2018年到2019年之间，三次被下达消费限制令。2022年，在仍无法还清借款时，天恩轮胎最终迈向了破产的深渊。

2023年，与天恩轮胎有着同样命运的经销商和零售商还有赣州一鸣轮胎贸易有限公司、昆山乾源汽贸有限公司、福建华都汽车贸易有限公司。消化不了的库存，还不上的欠款，成为了压死经销商的最后一根稻草——盲目囤货，可真不是好习惯。

更多轮胎企业还在排队

实际上，即使2023年已经春暖花开，但也不意味着轮胎企业不会破产，仍有很多轮胎企业半只脚已经踏进了破产圈。

优胜劣汰是市场的铁律，如果不能升至更优，轮胎企业必将进入淘汰。而经销商，则更要避免盲目乐观——即使有着对市场的憧憬，也要脚踏实地，跟随市场脚步，保证资金流动和库存流通，量力而行，不要盲目囤货。

2023，希望轮胎人都能活下来，有钱赚！

（原创，责任编辑：晨晨）