2023年的全球胎企产能扩张，最大的亮点之一就是大尺寸轮胎的布局——越来越多的轮胎企业开始调整欧美工厂的产品结构，高价值轮胎的产品比例越来越高。

来自新加坡的轮胎制造商——佳通轮胎也是如此。外媒消息显示，2023年，佳通轮胎这家轮胎制造商今年也将为其在美国南卡罗来纳州里奇堡的工厂增加新尺寸和更多优质轮胎产品。

 

235/40R19即将下线北美市场

自2017年在美国南卡罗莱纳州建厂后，佳通一直致力于如何更好地满足当地市场需求。因此其一直在研究北美轮胎市场，调整产品结构以适应当地市场。

因此，佳通轮胎在2023年继续扩大南卡罗来纳州里奇堡工厂产能的同时，也将继续调整产品结构。据悉，佳通有计划在2023年为轮胎产品增加新尺寸，同时也将为该工厂规划更多的轮胎新品。

佳通想要重塑其轮胎的“美国产能”，他们需要升级产品组合。因此，佳通期望通过此次扩产能，将其一些最受欢迎的高端产品、一些需求量最大的产品，直接推向美国市场。

佳通北美研发部轮胎开发和产品营销总监David Poling表示，佳通将在未来几个月专注于生产更多符合美国市场需求的轮胎尺寸和优质产品。

“……我们将把一些可能在海外生产的尺寸带回美国。”这些尺寸通常是指18英寸、19英寸和20英寸轮辋直径的轮胎。因此可以推断，此次美国工厂的产能扩建中，大尺寸轮胎比例还会继续增加。

“我们仍将生产约17英寸。10种新尺寸中约有9种是我们整体战略的一部分……”此外，佳通还提到2023年6月，其将会增加一个北美工厂此前没有的规格——235/40R19。在此之后，还会有新的大尺寸规格陆续跟进。

而当谈到更多优质高端产品时，该轮胎开发和产品营销总监表示，这些针对于高端市场的轮胎通常指的是佳通的MaxTour LX、Adventure HT和Adventure ATX系列。其表示，经销商预计Adventureo ATX将在未来六个月内出厂，MaxTour LX也将在2023年的某个时候在美国投产。不过，Adventure HT的下线预计将会晚一些，则——可能要等到2024年某个时间段才能从北美工厂的生产线下线。

不过，虽然产能增加，但是这并不意味着佳通所有在美国销售的产品都会在美国工厂制造，仍有一部分轮胎将会通过进口渠道进入美国市场。毕竟，作为一家服务于全球市场的轮胎巨头，佳通肯定会充分利用其在全球的产能资源实施合理的运营策略。有消息显示，未来在美国市场销售的轮胎将大多来自其这意味着从其亚洲工厂采购一些轮胎，主要是其在印度尼西亚与合作伙伴PT Gajah Tunggal的轮胎厂。

但是无论是美国工厂，还是佳通全球其他工厂，佳通对于轮胎制造一直秉承着高自动化、高效率和创新理念。

佳通里奇堡轮胎厂

佳通里奇堡轮胎厂于2017年正式投入运营，其运营一直处于高度自动化。这种运营模式一方面有助于确保产品质量，另一方面高度的自动化也带来了更高的制造效率。公开资料显示，该工厂的设计产能为每年约1000万套乘用轮胎。

此外，该工厂还特别注重于产品的创新，这种创新往往可以帮助工厂优化其产品的性能和安全标准，以达到美国消费者的期望。当然，除了工厂高度自动化，创新常在这些有时，不断重塑、反思和重新构想轮胎开发也是佳通里奇堡轮胎厂的特色之一——这些运营优势和特色得以帮助该工厂生产的轮胎能实时满足美国市场需求，无论是原配市场，还是替换市场。

正因如此，佳通美国工厂一直在不断升级Dextero、GT Radiall和Primewel品牌的产品质量。而未来，佳通该工厂将更专注于高端市场，以及高端市场中的尺寸变化趋势，在佳通看来，想要拓展北美市场，质量和性能的提升永远要放在第一位。而这一坚持让佳通自2020年以来，一直成为了DRIFT方程式赛道的供应商，为其供应GT Radial Champiro SX2 RS轮胎。

 

（责任编辑：晨晨）