随着汽车行业的发展，新能源背景下消费者越来越关注自己的出行体验。最直观的就是安静舒适，作为车辆唯一接触地面的部件，轮胎的静音性也非常重要。那轮胎企业这么多产品，哪些轮胎静音性好呢？轮胎商业往期测评中的对很多市面上知名的轮胎进行了静音性的评测，我们以60km/h的静音性能成绩进行排序。

轮胎静音性能大排名（静音数据60km/h为排序依据，单位：分贝）

由于不同车型定位不同，轮胎在不同车型上可能表现有所差异，不过总体来说轮胎的静音还是很能说明消费者在日常行驶时对于轮胎的印象的。轮胎的噪音越大，对于驾乘人员的影响也就越大，所以轮胎的静音数据是非常重要的选购指标。

韩泰KINERGY 4S2的非常不错，其在60km/h的静音数据非常不错，在车上的驾乘体验非常完美。特别是这是一款全季轮胎，能做到这么的安静实属难得。韩泰万途仕S1 EVO2（SUV）也是非常安静，看来韩泰在静音功力上十分深厚。但与通用使用奥迪Q5测试的德国马牌UC6 SUV相比，高速的控噪能力还是略逊一筹。除此之外，中国轮胎的产品在静音性上丝毫不差外资品牌。万力SP022和玲珑CS820等也都足够安静。

轮胎静音水平对比(60km/h,单位：分贝）

（使用轿车平台测评轮胎静音性）

毫无疑问韩泰KINERGY 4s2的表现无疑是最棒的，其在60km/h的表现非常优秀，车内安静如图书馆一般。车辆平稳舒适，非常安静。作为新能源轮胎的佼佼者，万力SP022不负众望，表现也十分给力，在新能源纯电轿车上颜值与性能兼具。同样作为新能源轮胎的米其林e 聆悦也是静音领域的佼佼者，表现非常给力。

轮胎静音水平对比(100km/h,单位：分贝）

（使用轿车平台测评轮胎静音性）

让我们来到100km/h的高速行驶路况，随着车速的增大，轮胎的噪音也显得尤为明显。不过还是有不少轮胎依旧保持着不俗的静音水平，首当其冲的就是米其林e 聆悦和万力SP022这两款轮胎在高速行驶时都非常安静，也正符合其新能源轮胎的定位，作为没有发动机的新能源车，搭配的轮胎如果不安静，对于驾乘体验来说是非常糟糕的。

轮胎静音水平对比(60km/h,单位：分贝）

（使用SUV平台测评轮胎静音性）

SUV车型不同于轿车，因其噪音和底盘设计等因素，对于轮胎的静音性的要求更高。车辆行驶时更容易产生噪音，所以要考验着轮胎企业的技术实力。韩泰万途仕S1 EVO2 SUV不愧是旗舰轮胎，在各方面性能优异的同时完美的让SUV安静的比轿车还安静。也难怪很多的新能源车企偏爱这款轮胎，看来静音实力名不虚传。同样玲珑CS820也是非常优秀，在SUV上犹如消音器一般，非常安静。阿特拉斯FORCE UHP作为新一代新能源时代的明星，同样其静音功底深厚，让驾乘人员心旷神怡。

轮胎静音水平对比(100km/h,单位：分贝）

（使用SUV平台测评轮胎静音性）

SUV在高速行驶时的噪音也是很大的，因此就需要静音功底深厚的轮胎，米其林CROSS CLMATE SUV这时就当仁不让，以非常明显优势脱颖而出，这款全季节轮胎堪称完美，在静音性上更是不遗余力，也是市场上非常爆火的产品。阿特拉斯FORCE UHP也是极具竞争力的产品，在100km/h的时速下，依然非常安静，堪称新能源时代最强产品。同样，普利司通EP850也是一代经典，其卓越的静音能力能带给驾乘人员最好的体验。

韩泰KINERGY 4s2

这款全季轮胎产品可以有效解决用户夏季驾车的出行问题,同时还兼顾了冬季性能,能够满足驾乘者对高性能轮胎的高端化和便捷化的需求。目前的汽车市场逐渐向高性能化的方向发展,用户对购买高英寸且具有高性能的轮胎需求也在逐渐增加。而韩泰一直都紧跟汽车市场的变化,不断探索消费者需求,较早的进行了该项轮胎产品技术的研发。

万力SP022

万力在静音方面拥有诸多黑科技，“变节距错频技术”配合“3D自导流技术”，使胎面购彩震感柔和，有效降低胎噪，提高舒适度，给用户带来极致的静谧驾乘体验。

米其林e 聆悦

米其林e·聆悦是针对高端舒适型汽车推出的高性能轮胎。针对轮胎的行驶胎噪，米其林e·聆悦同样有静音技术加持，进一步降低行驶时的噪声。米其林e·聆悦还采用了Acoustic静音技术，可借助定制的聚氨酯海绵抑制噪音，为车主营造宁静舒适的驾驶环境。

阿特拉斯FORCE UHP

阿特拉斯（ATLAS）FORCE UHP是一款超高性能运动轮胎，针对豪华性能车而设计的超高性能轮胎。一直以来，高性能的轮胎都只有外国品牌，而如今源于美国的高端标杆，玲珑阿特拉斯轮胎王者回归。阿特拉斯FORCE UHP无疑是带领中国轮胎走向高端的领头羊产品，轮胎在性能上拥有者出色的设计，完全能够让高端轿跑们纵横驰骋。

（原创 责任编辑：Caite）