打开各大轮胎企业的配套表格中，倍耐力不敢说是最多的那一个，但绝对是配套表格中最豪华的那一个。打开配套表，都是什么法拉利、玛莎拉蒂、宾利，“豪华”二字在这些车辆面前都稍显逊色。
宾利
自二十世纪八十年代以来，倍耐力轮胎一直为宾利汽车提供卓越的性能和非凡的舒适性。从第一款慕尚到 Turbo R 和 RT 车型，均使用豪华合金轮辋，搭配倍耐力低断面轮胎，魅力非凡。
在上世纪末，宾利欧陆装配倍耐力非对称 P Zero™ 轮胎，随后宾利雅致也选择装配此款轮胎。倍耐力专门为此车型设计了 P Zero™ Rosso 轮胎——一款兼具运动性与舒适性的超高性能轮胎。
随着欧陆 GT 的到来，倍耐力与宾利的合作伙伴关系在新世纪得到进一步加强，倍耐力为此款车型专门设计了首款冬季轮胎Winter Sottozero™ II，最高速度可达 270 km/h。在此期间，倍耐力还为欧陆飞驰提供 P Zero™ Rosso 轮胎。宾利在 2015 年发布了最新车型添越：这是宾利的首款 SUV，也是首款专为越野而打造的宾利汽车。为应对各种挑战性路面所带来的新挑战，倍耐力和宾利为这款新诞生的宾利汽车联合开发了 P Zero™ 轮胎以及 Scorpion Verde All Season 轮胎。
兰博基尼
兰博基尼与倍耐力的合作可追溯至1963年。当年，佛瑞肯·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）希望为新公司生产的第一辆车Lamborghini 350 GTV装备倍耐力轮胎。
同年，Lamborghini 350 GTV样车现身都灵车展。两家公司已经保持长达半个多世纪的伙伴关系。如今，倍耐力从兰博基尼车型设计之初即参与其中，是兰博基尼不可或缺的技术合作伙伴。兰博基尼所有车型都装备倍耐力轮胎。
法拉利
黑色倍耐力轮胎能让红色Maranello发挥非凡的操控性能。故事要追溯到70年前法拉利的诞生日，甚至更早。在这家位于马拉内罗（Maranello）的汽车制造公司成立之前，早期的法拉利和倍耐力就已经开始合作。上世纪二十年代至三十年代，因装备Stella Bianca轮胎赢得比赛的Alfa Romeos正是出自Scuderia Ferrari旗下。
玛莎拉蒂
密切合作的精神促成了倍耐力和玛莎拉蒂在赛车和生产领域的长期合作。双方的合作关系对塑造倍耐力轮胎的体育传统至关重要。
胡安·曼纽·范吉奥 (Juan Manuel Fangio）是倍耐力-玛莎拉蒂伟大的品牌形象大使：这位阿根廷车手驾驶装备倍耐力轮胎的Maserati 250F赛车分别赢得了1954年和1957年世界汽车锦标赛的冠军。
经历了上世纪五十年代F1锦标赛、上世纪七十年代石油危机及其对豪华汽车带来的长期负面影响后，玛莎拉蒂将在新世纪重新崛起。玛莎拉蒂顺理成章的参与车坛赛事，也因此与倍耐力结缘，携手创造了Trofeo。
玛莎拉蒂-倍耐力伙伴精神的DNA 造就了FIA GT世界锦标赛。在赛车场积累的宝贵经验是引领这两大声名赫赫的意大利公司实现科技进步的指路明灯。
（责任编辑：Rain）