技术是轮胎企业第一生产力。自轮胎诞生之日起，技术创新就在不断攻克轮胎的各种难题，使得轮胎性能越来越好。今天，轮胎商业就为大家盘点一下轮胎行业中的那些创新技术。

邓禄普：充气轮胎技术

英国兽医J.B.邓禄普发明了世界上最早的充气轮胎，最初的目的是为了满足儿子想要舒适、快速地骑三轮自行车的愿望。

邓禄普的小儿子因为早产的原因，骨骼肌肉很脆弱，医生建议他加强锻炼，但不能太剧烈，只能做一些温和的运动，比如骑自行车。

那时的自行车轮胎是实心的，路况跟现在也没法比，可以想象那会儿骑自行车是什么感受，颠簸的让人受不了，更何况是身体不太好的人。

邓禄普也担心这一点。后来，邓禄普在花园里浇花时，脚踩在浇花的皮管上，感觉很柔软，也没有完全瘪下去。这给了邓禄普启发。

邓禄普诊所的一位主治医师听了邓禄普的想法后，建议往皮管里面充空气，不仅有弹性，重量还很轻。

经过几次实验后，邓禄普第一个简陋的充气轮胎原型诞生了。

邓禄普把这种充气轮胎装在了儿子的自行车上，效果非常不错，路面颠簸小，速度也越来越快。

后来，邓禄普放弃兽医职业，于1889年在都柏林成立了邓普禄充气轮胎有限公司。

米其林：子午线轮胎技术

1889年，法国人米其林兄弟（安德雷和爱德华）创建了米其林公司，1940年将之命名为米其林橡胶制造公司。1946年，米其林发明了子午线轮胎，掀起了轮胎行业中的一场革命。

 

子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列。

子午线轮胎可以提高轮胎使用寿命30～50%，油耗也可降低约8%，不仅提升了舒适性能，还降低了滚阻。

此外，子午线轮胎的特点还包括，胎面整体变形量小，产生热量少，散热好工作温度低（适合高速）。阻力小，接地面积受影响小，对抓地力影响很小。

可以说，子午线轮胎的发明改变了汽车行业的发展方向，因为它突破了轮胎对汽车速度的限制。

除了轿车外，卡客车轮胎也在向子午线轮胎方向发展。这也说明，子午线轮胎的发明改变了轮胎行业的发展方向。

轮胎静音技术

静音是衡量驾乘舒适性的指标之一。近几年，国内外轮胎企业拿出“看家本领”，在轮胎静音上下大力气，降低胎噪。

米其林Acoustic轮胎静音技术。它在轮胎内侧采用了一种特别设计的聚氨酯海绵，能对路面引起的噪音共振进行消音处理，可以有效减少进入驾驶舱的噪音量。

德国马牌ContiSilent™轮胎降噪技术。采用ContiSilent™静音技术的轮胎配备有内胎减震器，即聚氨酯泡沫隔层，该隔层通过粘合剂粘入胎面内侧。无论出于何种温度，隔层结构都会保持原状。考虑到车型、车速及路面情况不同，ContiSilent™最高可将车内噪音降低9分贝。

朝阳一号EV静音棉轮胎。新能源汽车发展促使越来越多的轮胎企业开发EV胎，而EV胎对静音性提出了更高的要求。朝阳一号EV静音棉轮胎采用Zuper-Silent超级静音技术，聚氨酯静音棉有效吸收空腔胎噪，Soundbolt Array消音栓阵技术，降低胎噪。EV纳米空间结构，减少生热，降低能耗。

赛轮液体黄金技术：打破“魔鬼三角”定律

众所周知，想要同时改变轮胎的滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能是不可能的，这三个指标就像周长固定的三角形，改善其中一项，其他两项指标必然变差，因此称为“魔鬼三角”。

赛轮集团的液体黄金技术解决了这一问题。液体黄金轮胎是采用高性能橡胶新材料——EVEC胶研发出的新一代轮胎产品，它可在降低滚动阻力的同时，提升抗湿滑性能和耐磨性能，成功打破了“魔鬼三角”定律。它使行车更安全、节能和舒适，从而增加了轮胎使用寿命。

E01+是搭载液体黄金技术的一款轮胎。它是赛轮针对中高端主流新能源、电动轿车及SUV车型研发和推出的专用轮胎产品，可满足新能源车型对轮胎技术性能的更高要求——更低的滚动阻力、更好的噪音控制水平、更强的抓地力、更耐磨。

（原创，责任编辑：zhaoqiang）