现在的轮胎尺寸、花纹、材料结构都不一样，唯独颜色是单一的，都是黑色。难道轮胎不能做成五颜六色的吗？这需要从轮胎的发展说起。

最早的轮胎是白色的

轮胎天生就是黑色吗？其实，轮胎一开始并不是黑色的。邓禄普发明了充气轮胎，它是白色的。因为那时候轮胎是用纯橡胶制作而成的，所以，早期的轮胎是白色或淡黄色。

虽然橡胶有很好的弹性，能减少行驶中的颠簸，但纯橡胶的轮胎耐磨性非常差，强度、抗撕裂性都不够理想，容易老化。纯橡胶轮胎到8000公里磨损已经很严重了，这样的话，车主可能每年要换几次轮胎，实用性非常差，这也是为什么早期的汽车都是富人的“玩具”。

炭黑让轮胎变成了黑色

1912年，科学家们发现，在橡胶中加入一些黑色炭黑(油烟墨水)后，轮胎的弹性和耐磨性大大提高，轮胎的寿命增加了4-5倍。

后来，炭黑作为添加剂广泛应用到了轮胎制作过程中。加入碳黑后的轮胎都会被染成黑色，其他颜色盖不过去，而且耐磨性也达到了前所未有的水平。从此以后，汽车轮胎就成了黑色。

一个轮胎大约会含有 30%的炭黑，添加了炭黑的轮胎，耐磨性可以提升10倍以上，同时轮胎的抗拉强度可以提高1000%以上。

另外，轮胎会在汽车行驶过程中变得特别热，从而使轮胎破损并降低使用年限，炭黑的有助于将热量从轮胎上的某些热点传导出去，而不至于过热。

黑色轮胎性价比高。以目前的工艺水平，生产五颜六色的轮胎并不难。但只有采用炭黑原料的轮胎才能平衡轮胎性能和价格，其他颜色的轮胎在成本上很难做到真正的平衡。

黑色轮胎相对安全。轮胎故障在交通事故中的占比较高，所以不管是监管部门还是客户，都很在意轮胎的质量。如上面所说，加了炭黑的黑色轮胎耐磨性大大提高，这就提高了轮胎的质量。此外，如果轮胎是五颜六色的，容易使行人或对面车辆的司机眼花缭乱，造成安全隐患。

轮胎也曾有过五颜六色

90年代，轮胎技术发展迅猛，彩色轮胎出现了。一家轮胎企业和一家化工集团合作，在生产轮胎的橡胶原料你掺入一定量的二氧化硅，以减少炭黑的比例。

虽然加入了二氧化硅和染色剂的轮胎让轮胎颜色变得丰富多彩，但对于轮胎企业来说，成本太高了，另外，彩色轮胎的市场需求并不高，质量也差。所以轮胎还是以黑色为主。

不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论。

不管轮胎是什么颜色的，质量和耐用性才是最重要的。我们也不用纠结轮胎是黑是白还是红，轮胎发展了这么多年，现在的工艺水平也这么高，轮胎只有单一的黑色，自然有它的科学依据。

（原创，责任编辑：zhaoqiang）