2023年疫情结束，国家经济逐渐恢复，轮胎人终于看到了希望。但是轮胎生意的竞争压力依旧非常巨大。轮胎市场增速缓慢。而轮胎店、经销商等还必须消化日益增多的库存。这意味着轮胎人维持正常的生意周转会更加困难。

压在手里一点利润都没有

轮胎厂家忙着扩产提高规模，轮胎经销商忙着处理压货，到了轮胎店这看似轻松，其实来自厂家和经销商的压力都汇聚到了这里。轮胎店要是卖不出去的话，不仅轮胎店着急，经销商厂家都着急。如果货到不了终端消费者手里，整个资金链条就收不回来，所以才会有经销商大会和各种促销。

厂家为什么热衷于压货，就是想方设法扩大销量，所以无论是经销商还是轮胎店唯一的出路就是薄利多销，冲销量，只有你销量高，你才有竞争力。

竞争力一：薄利多销更容易周转资金。

对于经销商来说，进货多，出货也多，需要及时出货以回笼资金。要是一直压在仓库里，不仅进货没地方放，而且资金不能流转。这时最好的办法就是薄利多销尽快出货，毕竟如果守着单条利润，是卖不出去的。现在市场竞争激烈，再加上铺天盖地的涨价潮，价格优势在此时就显得非常明显。

竞争力二：薄利多销积少成多利润并不低。

虽然单条利润没有人家那么多，但销量高，积少成多，最后的利润并不比重视单条利润的低。例如你一条轮胎赚10块，你一个月能卖100条，你追求利润一条轮胎赚100块，你一个月可能连10条都卖不出去。所以说在如今市场环境不是那么理想的情况下想要提高市场地位，提高利润，薄利多销是最好的方法。

竞争力三：薄利多销更容易打开市场。

在销售行业，任何指标都没有销量来的有价值，销量证明了你有能力去开辟市场。但开辟市场谈何容易，你代理的品牌是一方面，还有一方面是价格。现在谁都追求物美价廉，拥有价格优势就意味着能吸引更多客户，从而在和别人竞争时占得先机。

薄利多销，轮胎圈潜规则

现在的轮胎厂家都非常的急功近利，忙着扩产提高规模，生怕因为产能不足而丢掉市场，所以把所有的压力都压到了经销商身上，轮胎经销商没办法只能促销，面对厂家的压货，经销商必须采取薄利多销的方法，到了轮胎店也一样，如果轮胎店卖不出去，资金链条就无法收回，整个渠道上的厂家、经销商也会跟着受影响。

现在很多人鄙视薄利多销，主要是前些年薄利多销让中国轮胎企业尝到了甜头，这些靠着薄利多销成功地轮胎老板让很多人眼红，所以才抵制薄利多销。薄利多销存在于市场这么多年，就是一种成功的营销模式，但是这种模式并不适用于所有轮胎人。在全轮胎行业都在向着高大全发展时，一味的薄利多销也会出问题，毕竟只是一味的薄利多销没有核心竞争力，终究会被市场淘汰。

（责任编辑：Caite）