米其林继与DHL在新加坡合作试点使用UPTIS轮胎后，再与法国邮政宣布展开合作。

到2024年底，近40辆法国邮政货车将使用米其林UPTIS防刺扎轮胎，于法国北部的上法兰西大区投入运营。本次合作为期两年，根据协议，首批三辆装配UPTIS的货车已于6月27日投入使用。

米其林UPTIS轮胎适配于乘用车和轻卡，是一种无需填充压缩空气的防刺扎轮毂和轮胎组件。该产品以革命性的创新结构代替空气，为车辆提供支撑，在确保车轮坚固性的同时，保证驾驶的舒适性和安全性。不仅如此，产品“即插即用”的设计使得驾驶体验更便捷，一方面用户不必担心糟糕路况对轮胎产生影响，另一方面能减少因刺扎而报废的轮胎数量。

得益于米其林UPTIS轮胎，法国邮政车队能够避免胎压不当和爆胎等问题，由此优化其运输生产力并确保业务的连贯性。此外，轮胎更换频率将显著降低，从而减少资源浪费。米其林UPTIS轮胎的主要目标市场是专业轻卡车队，物流配送是其核心细分市场之一。

米其林与DHL在新加坡合作试点使用UPTIS轮胎

今年1月份，米其林集团与国际物流企业DHL合作，在新加坡道路首次试点使用UPTIS防刺扎轮胎。到2023年底，米其林UPTIS轮胎将应用于近50辆DHL快递货车，并借此护航新加坡城市配送的“最后一英里”。第一批试点车辆从1月10日开始运营，这标志着米其林UPTIS轮胎的创新进程迈出关键一步，首批轮胎的上市比原计划提前了一年。

米其林计划于2050年实现轮胎100%由生物来源、可再生或可回收材料制造，而轮胎免充气技术对此至关重要。当前，20%的轮胎因漏气和爆胎（12%）或因胎压不当造成非常规磨损（8%）而过早报废。基于内部研究，米其林预计UPTIS免充气技术每年可以避免全球范围内2亿条轮胎或200万吨材料过早报废——节省的材料总重量相当于200座埃菲尔铁塔。

2024年之前将在乘用车商用

早在2005年，米其林推出“Tweel”，并应用于割草机上。2019年，米其林正式推出UPTIS防刺穿轮胎。

据介绍，每个米其林UPTIS轮胎大概会比普通轮胎高出40至65美元，考虑到UPTIS轮胎的更换频率比普通轮胎低，所以价格是完全公平的。2024年之前UPTIS会在乘用车上正式商用，拥有UPTIS轮胎的汽车不再需要装载一颗全尺寸备胎，从而进一步减重、提升燃油经济性以及降低生产传统轮胎对环境的危害。

（责任编辑：zhaoqiang）