近日，米其林发布最新消息，其将对旗下卡客车轮胎和轿车轮胎大促销。相对于上半年热火朝天的涨价大潮，下半年轮胎市场迅速陷入促销浪潮之中，只能说在轮胎市场混生意就像坐过山车，价格变化转瞬之间就是跌宕起伏······

4条轮胎减1200元

米其林在其最新促销信息中，任意购买4条轮胎（不论乘用车轮胎或卡车轮胎），最高可享受170美元（约1232人民币）的优惠。其中，购买4条乘用车胎或者轻卡轮胎，可立即享受到70美元（约507人民币）的优惠。甚至如果车主使用某些联名信用卡，还可以享受到近9折的折扣优惠。而买4条或购买价值499美元（3617元人民币）的轮胎则可获得50美元的折扣。

此外，任何车主在购买4条轮胎后，均可获赠价值129.99美元的轮胎服务。

可以说，上述优惠力度几乎是快要抵消掉了2023年的涨价幅度——上半年外资轮胎品牌在海外轮胎市场动辄10%以上的涨价幅度，在下半年已经遭遇腰斩、甚至臀斩。同时，米其林大概率不会是唯一一家开启轮胎大促销的轮胎企业，因为全球轮胎市场低迷，轮胎企业早已对价格有了新的打算。

促销大战早已开始

有轮胎零售商和批发商反馈，从今年4月开始，轮胎市场已经提前进入了路演促销模式。尤其值得注意的是，最先开启促销策略往往是国内头部轮胎企业。

“虽然涨价通知还在发，但是路演也在同时间段进行。涨价通知单在当前的轮胎市场几乎就是摆设而已。”有批发商指出，轮胎市场从去年开始就是“明涨暗降”——发了一堆涨价通知单，但是一边涨价一边促销，这套路用了一年多，经销商们都疲了！

而之所以目前由头部企业开始吹响促销的号角，其主要原因是多数中小型轮胎企业的产品价格已是降无可降。有广饶轮胎企业反馈，从去年一季度到今年一季度，其并没有发太多的涨价通知单。虽然原材料确实在2022年迎来疯涨，不断挤压产品利润，但是由于市场销售行情较淡，中小型轮胎企业都在秉持着“能不涨就不涨”的经营理念继续走薄利多销的经营套路。

在高库存的情况下，所有人都知道促销是“黔驴技穷”下刺激市场的最后手段。“相比于涨价，有销路，铺市场才是更重要的事情。”即使最终在成本的压力下，轮胎企业不得不涨价，其全年的累计涨价幅度也未能超过5%，甚至未能超过3%。

而随着外资轮胎品牌和头部轮胎品牌自4月开始提前开启的“轮胎价格断崖式下跌”，中小型轮胎企业更是焦急地火烧眉毛。

“连头部企业都开始搞促销了，现在的市场真的不好。他们都降价了，我们的价格······”

轮胎价格断崖式下跌

根据部分经销商和批发商透露的大车胎价格数据显示，进入6月，部分规格的20寸老三线轮胎每条价格已经跌破1000元，甚至徘徊在每条800元附近。即使是这一价格，轮胎经销商也不愿意多囤货。

“原来轮胎市场不愁卖的时候，你库存越多越值钱，疯狂囤货未来涨价了，你利润也跟着涨高了。但是现在不一样，现在轮胎卖不出去，全靠促销盯着，你囤多了库存未来降价甩货的时候，反倒是卖得越多赔钱越多。”

实际上，轮胎厂之所以大肆路演促销，也是在试图拉拢经销商囤货。毕竟。作为全球最大的轮胎消费市场，国内市场品牌占有率对于轮胎企业来说至关重要。但是由于近两年的市场行情，几乎没有什么经销商还吃轮胎企业这一套——无论是多少钱进的货，没法卖就是赔钱货。

几年前，“轮胎厂当大爷，经销商看眼色的日子”已经一去不复返了，在市场销量萎靡不振下，轮胎厂开始看起了经销商的脸色。

“但是我们也在看门店的脸色。”作为库存的直接出口，轮胎店的销量和反馈对于经销商来说更加重要。而在当下的市场环境之下，没有几个经销商敢冒着出不了库存的风险贸然给轮胎店报涨价。如果说，轮胎厂对于经销商的价格反馈是明涨暗降，那么经销商对轮胎店就是连“涨价都说不出口”！

终端涨价？痴人说梦

虽然不能说近两年零售终端价格一点儿没涨，但是在疯狂下降的轮胎需求下，零售市场的涨价幅度是少之又少。

北京某汽配城轮胎店轮胎工表示，即使是部分涨价最狠的外资品牌，产品价格自去年1月到今年3月在门店销售的累计涨价幅度也仅在7%，根本没有传闻中的那样夸张。更有些外资品牌在近两年根本没有涨价。

“虽然近两年新能源汽车轮胎替换率上来了，给乘用车胎市场消费带来了一些支撑，但是厂家和经销商也并没有对价格做更多改变。毕竟这些轮胎本来售价就不算低，没必要再涨价祸害市场，保销量在这两年更重要。所以我们店除了部分品牌有价格调整外，大部分轮胎价格和两年前没有什么变化。中小品牌现在正式扩市场占有率的时候，大牌都不涨价，他们哪里会涨价？”

大车胎促销，轿车胎沉默，轮胎涨价通知单，形同虚设。而更令人头疼的是，轮胎市场目前不仅是在价格上连连败退，甚至轮胎生意还要贴钱来做。

一触即发的不仅是轮胎价格

就像文章开始时我们看到的那张促销通知一样，为了卖轮胎，轮胎店已经开始依靠贴服务吸引顾客。头部企业甚至给出了上千元价值的轮胎服务赠送，可见当下市场想要薅住一个客户有多难。

而随着头部轮胎企业开了这一先河，预计更多轮胎企业也会效仿跟进，榨干自己每一寸利润，就是为了在当下市场中能靠销量熬下去。但是这样的日子，这样的生意，什么时候能熬到头呢？

 

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（原创，责任编辑：晨晨）