海外订单增加，国内市场需求的快速复苏都在不断催促轮胎企业加快扩大产能。有业内人士表示，2023年的轮胎企业面临的最大挑战就是如何满足市场需求。

从今年上半年开始，轮胎企业就在不断地在全球新建工厂，或是扩建工厂。进入9月，中国头部轮胎企业双钱集团也再度发力，投资一亿元人民币在重庆投资了新的TBR智能工厂。

双钱TBR产能投资

2023年9月，在重庆市大足区举行的2023年三季度招商引资项目集中签约活动中，在总投资接近89亿元的9个重庆双桥经开区项目中，我们看到了双钱轮胎的身影。

据介绍，双钱是落户重庆双桥经开区的9个项目投资之一，其投资金额达到了1亿人民币。这次大手笔投资将用于其在重庆建设一座智能工厂。这也意味着此次投资建立的工厂不仅涉及高性能全钢子午线载重轮胎的生产，在设备自动化、产品研发和数字化方面也会有所突破，以实现绿色轮胎智能制造的目标。

据悉，该智能工厂可以实现“生产管理可视化，企业运营智能化”，并通过智能化生产来提高轮胎工厂运营效率。不过对于这一新工厂的具体产能和接下来的一些项目推进规划，目前双钱还未作出更多细节说明。但是可以看出，在全球轮胎行业所看重的可持续发展方面，双钱轮胎已经表现出了对智能制造的雄心，并已开始作出实际的规划和布局。

双钱重庆产能布局

而说到的重庆，双钱集团早于2008年就在这里布局了产能。实际上，重庆工厂每年都可为双钱集团提供250万套商用车轮胎产能。

但是这些产能对于日益增长的轮胎需求来说是远远不够的，尤其是随着新能源商用车渗透率在不断增加的情况下，轮胎企业势必要不断升级产能和产品。这也是为何在重庆已有商用车轮胎产能布局之下，双钱仍要投资1亿人民币建设新的智能全钢胎工厂的原因——在实现可持续发展的同时，也要加大对市场多种需求的供应。

双钱新能源轮胎市场布局

2023年1月，双钱集团在上海举办的新能源轮胎标识启用暨新品发布会上就表示除了对新能源汽车轮胎市场的进取之心。其表示为了聚焦新能源专用轮胎领域的研发和市场开拓，其将投入超过10亿资金用于新能源专用领域的产品研发投入、装备改造和数字化、智能化升级。此次重庆新产能的投资就聚焦了工厂的智能化升级。

而在产品方面，双钱集团也曾在一月表示，将要不断推出针对新能源轻卡市场、新能源重卡干线物流、新能源工程机械等领域的新能源专用轮胎新品。这些新品将能够满足新能源车辆所需求的包括高耐磨和低滚阻在内的多种至关重要的性能要求，并为新能源车辆市场定制出更具实用性的新能源专用轮胎系列。

 

（责任编辑：晨晨）