虽说美国双反开始对东南亚地区产轮胎伸手，但是东南亚地区得天独厚的原材料优势，和制造成本优势让其仍然保持着全球轮胎企业的重要产能布局的地位。轮胎企业对东南亚产能的重视也逐渐吸引了不少原材料企业的目光，近日有消息传来，知名炭黑制造商Denka电化株式会社决定在泰国布局产能。

强强联手，合作布局原材料产能

最新消息显示，知名炭黑制造商Denka电化株式会社决定与泰国知名企业暹罗水泥石化集团（SCGC）在泰国南部罗勇省玛达浦合作建立乙炔黑产线。

2023年10月10日，Denka宣布将投资4亿美元（29亿人民币）用于在泰国工厂生产乙炔黑材料。预计工厂投产后，每年可生产11千吨乙炔黑产品。据悉，这一工厂生产出来的产品将分别隶属于品牌Denka black（主要经营Denka乙炔碳黑）和Denka black-Li（主要经营金属杂质更低的乙炔碳黑）。

对于新工厂的建设，Denak表示，一旦SCGC的管理机构对投资做出最终决定，合资公司Denka SCGC Advanced Materials预计将于2023年底前成立。如若投资建设顺利，这家工厂将于2026年上半年完工，并于当年下半年开始商业生产。

对于此次投资生产的乙炔黑产品，Denka则表示，除了“优异的导电性”外，由于专有的热分解和合成技术，其锂材料的金属、硫和其他杂质含量“非常低”。这也意味着这一原材料将更有效地帮助轮胎产品提升强度。

有资料显示，乙炔碳黑常常被应用在特种轮胎中，对轮胎中可起到补强作用，保障轮胎的强度和硬度。据其网站介绍，Denka的炭黑材料还用于生产电缆导电橡胶以及皮带、软管、地板和鞋子等其他产品。

业界猜测，支撑Denka此次产能投资的是其对未来乙炔碳黑需求增加的信心。其坚信，随着汽车保有量的增加，市场对乙炔碳黑的需求会进一步扩大。

目前，该集团目前在千叶、日本和新加坡三个地点生产乙炔黑。泰国的生产基地的建设和投产将有助于增加供应的稳定性。

炭黑价格飙涨

2023年第二季度以来，炭黑价格迎来新一轮上涨。一方面原油价格的飙升让炭黑价格不得不跟涨，另一方面轮胎企业产能利用率的提升也拉动了炭黑的销量，进而带动炭黑价格飙升。

根据生意社消息显示，国内部分型号的炭黑价格在本月10日已经突破了每吨13000元大关——3个月涨了25%。而随着原油价格4%的攀升，预计接下来炭黑价格还要上涨。刚消停下来的涨价潮大概率会掀起新的大浪。

此外，随着炭黑价格和销量在第三季度逐步走高，可以预见的是多数炭黑制造商的盈利空间被修复，扭转持续一年利润下跌的狼狈局面······

（责任编辑：晨晨）