验证一款轮胎性能强不强最直接的办法就是拉上测试场,真刀真枪的干。2023年轮胎市场活跃的轮胎非常之多,无论是旷世新品还是经典老将,各大轮胎企业的拿手产品都会被公众评来评去。当然各大专业的测试机构也不会闲着,他们会用可观的数据来评判一款轮胎的好坏。
2023年国内外轮胎媒体机构测评的轮胎非常之多,包括了《AUTOBILD》《TPEREVIEWS》《TIRERACK》《ADAC》等机构都对众多不同类型不同定位的轮胎做了测评。其中德国马牌PremiumContact 7这款轮胎可谓是万众瞩目的常胜将军。
(德国马牌PremiumContact 7)
其在国外权威测试机构的至少3场终极对决中遥遥领先,无论是面对超高性能定位赛事的对手,还是国际大牌的全能冠军,德国马牌PremiumContact 7都能做到胜券在握,足以说明德国马牌PremiumContact 7是2023年轮胎性能王中王。接下来就来回顾一下德国马牌PremiumContact 7在3场巅峰对决中的精彩表现。
1、湿地性能绝对碾压
完整测评:《6款旗舰轮胎性能大决战》
链接:https://mp.weixin.qq.com/s/P9Gfn7-PxFoJO7buuLDWCw
测试车型选择了大众高尔夫,轮胎测试规格为225/40R18。
湿地制动
在湿地制动方面非常突出的是德国马牌,德国马牌在湿地的整体设计非常全面,在关乎安全的湿地制动上也是下足了功夫。在湿地制动中,温度也是关键性因素,因此在常温下和在低温下都进行了制动测试。在常温下,德国马牌以绝对优势胜出。普利司通固特异紧随其后,而在低温时,普利司通的性能就被多款轮胎赶超了,同样固特异也是下滑趋势。而韩泰和米其林则是赶了上来,看来在不同温度下,轮胎的性能极限是不同的。但是德国马牌打破了魔咒,将胜利维持到了最后,虽然温度下降成绩也下降了,但是依然是傲视群雄,湿地制动性能异常优秀。
直线水滑
湿地水滑上德国马牌还是表现非常不错,轮胎时刻能保证最佳抓地力。同样米其林的表现也非常不错,同德国马牌一样与其他对手拉开了档次,而固特异、普利司通、韩泰虽然表现得也非常迅速,但是在湿地中还是没有米其林和德国马牌稳健。
2、干湿地性能鹤立鸡群
完整测评:《8家顶流轮胎性能排名》
链接:https://mp.weixin.qq.com/s/8xwfYuGqCeBiPQZvPJI8Sw
轮胎尺寸选择了最为常见的205/55R16,车型也是畅销的丰田卡罗拉。
湿地制动
在湿地中德国马牌的表现非常优秀,这款德国马牌的巅峰之作在轮胎市场是绝对的明星,不仅仅拥有无与伦比的实力,而且奠定了德国马牌在高端领域的绝对地位。除此之外,米其林的表现也让人眼前一亮,其成绩与德国马牌差距很小,说明同德国马牌一样,在湿地制动上也是下了功夫的。同样韩泰和普利司通成绩也不俗,在湿地的抓地力绝对强大。
干地制动
来到干地,德国马牌同样处于巅峰,相比较其他品牌轮胎优势明显。结合其出色的湿地实力,德国马牌的干湿地能力印象分绝对满分。倍耐力、韩泰的表现也非常优秀,在干地表现出了极强的轮胎抓地力,轮胎制动干净利落。
3、干湿地抓地力无与伦比
完整测评:《2023最佳性能轮胎排名》
链接:https://mp.weixin.qq.com/s/7AKyV_rhgt-BN2yqHMgf_g
测试轮胎尺寸为225/45R17,测试车型为大众高尔夫。
湿地制动
在湿地制动中,德国马牌的超过了一众竞争对手,延续了在湿地圈速上的优秀表现。而在湿地圈速上表现出色的固特异则是落后了很多。其次米其林、倍耐力的表现也非常出彩,虽然数据没有德国马牌出色,但驾驶感受同样出类拔萃。相比较南港的表现就不是那么的出色了。
干地制动
在干地制动中,德国马牌的表现非常出色,在干地圈速中就有亮眼的表现。而到了干地制动中又是异常的出色。同样非常出色的还有普利司通,倍耐力、锦湖、韩泰等则是相对发挥稳健,在湿地和干地都展现出了自己的实力。
除此之外,在代表未来的新能源轮胎领域同样人才辈出,在残酷的轮胎测评中一鸣惊人。比如西湖1号EV PRO(Superide 1 EV PRO),在其对战比亚迪汉原配轮胎的测评中表现出色。
完整测评:《高端新能源替换首选:西湖1号深度全评测》
链接:https://mp.weixin.qq.com/s/L_5S_juvGPSwQKhD64Df2Q
更静音,更安全,更舒适
测评车辆:比亚迪汉EV 2020款 超长续航版豪华型
适配规格:245/45R19
噪音性能对比
对于新能源车型来说,没有了发动机的轰鸣,轮胎的噪音尤为明显,所以,静音是新能源轮胎必备特质。搭载西湖1号EV PRO的比亚迪汉在时速60km/h车内噪音48分贝,100km/h时的噪音也只有58分贝,可见西湖1号EV PRO超级静音技术和三重静音装置(内置静音棉)效果明显。综合来看比亚迪汉原配轮胎的静音表现也可圈可点,两款轮胎在静音性能上都达到高水平,实现了高效静音。
舒适性能对比
在经过细碎路面时,两款轮胎滤震效果都是值得肯定的,乘坐感受平稳惬意是最基本的要求。在测试中,无论是数据还是驾乘体验,西湖1号EV PRO比 比亚迪汉原配轮胎舒适性更胜一筹,60km/h的震动系数只有3.2。西湖1号EV PRO能够吸收细微震动,避免多余的震动传递到车内。
制动性能对比
安全制动,是轮胎最重要的性能之一。在时速100-0km/h的制动环节,西湖1号EV PRO制动成绩为37.4米,整个刹车过程立竿见影,性能相当出色。比亚迪汉原配轮胎的成绩是38.6米,相比西湖1号EV PRO成绩要逊色一些。
(原创 责任编辑:Caite)