来自浙江的周先生是一位喜欢玩车的人，经常买新车进行改装，但他改装的车都有一个特点，就是所有新换的轮胎宽度都在255mm以上，用他的话说，就是给车装上宽轮胎，车辆就会跑的又快又稳，操控性好，指哪儿打哪儿。那轮胎是不是越宽越好呢？

 

 

最畅销的轮胎规格

经过轮胎商业的统计，2023年在乘用车原配轮胎市场，最畅销的轮胎规格为225/60/R18。最畅销的十五款轮胎规格中，宽度235mm的有五款，占三分之一；宽度225mm的有五款，也占三分之一；十款最畅销轮胎中最宽的为255mm，总共有两款，规格分别为255/45/R20和255/50/R20。

随着中国汽车市场的不断发展进步，轮胎的趋势确实是向着大尺寸轮胎发展，相比于几年前的205mm、215mm为主，小尺寸为主的时代，已经转变成为18、19寸，225mm、235mm为主。这一方说明了中国的畅销车型由紧凑型车转为了中型车，因此轮胎的规格和尺寸才会增大；另一方面也对各个轮胎厂家提出了更高的要求，毕竟大尺寸轮胎比小尺寸轮胎的技术含量更高一些。

 

 

这也是中国轮胎品牌争夺原配市场的好机会，以前的中国轮胎几乎很难挤进原配轮胎的前十，现在的原配轮胎前十中，有三四家的中国轮胎品牌，主要是玲珑、朝阳、森麒麟和玛吉斯。

 

宽轮胎的优缺点

宽轮胎的优点在于：与地面的接触面积更大，增大了摩擦力，可以直接提高车辆的制动性能和操纵性能，抓地力强，转弯稳侧倾小，车开起来稳，刹车距离短。宽度达到225mm和235mm的轮胎，就可以称为宽轮胎，由此也可以看出宽轮胎确实在市场上很受欢迎。

宽轮胎的缺点在于：地面接触面积的增加，也会增加摩擦力，结果就是加速慢、油耗增加、转向较重、轮胎噪音增大等等。

 

 

需要强调的是，不同规格轮胎在静音、制动、舒适、操控几项性能上的表现有差别，但是没有想象的那么大，这也和轮胎的品牌有很大的关系。不同轮胎品牌使用的技术、材料的不同也会造成轮胎性能的差异，而那些知名轮胎品牌之所以受欢迎，就是因为他们在这方面做的好，积累了长期的口碑。如果只有宣传，技术和轮胎质量跟不上，也是不能长久的。

 

如何选择轮胎规格

上面的周先生之所以一直对宽轮胎那么执着，自然有他的道理。一方面是因为宽的轮胎对技术有比较高的要求，也只有大轮胎厂才能生产，这本身就是一种领先和保障；另一方面是因为高价格的车，匹配的原厂轮胎一般都比较宽。

因此，广大的车主在选择轮胎的时候，一方面要根据自身的需求选择适配的轮胎规格；另一方面在条件相同的前提下，是可以选择更宽一点的轮胎的。

针对轮胎越宽性能越好的观点，从现实的角度来说，是正确的。但凡事都有度，比如你原配车轮胎宽度是215mm，进行轮胎替换的时候，可以选择225mm、235mm，但在往上就不合适了，如果换成了245mm的话，就变成了小脚穿大鞋，会对车辆的行驶性能产生明显的负面效果。

 

 

喜欢玩沙漠越野的吴先生，在一次沙漠越野期间，给自己的硬派越野车坦克300换上了比原配轮胎宽50mm的AT胎，通过性确实是增加了，但是在从沙山上俯冲的时候，因为轮胎太重，影响了车辆转弯，造成了车辆被沙子掩埋，幸亏同伴救援及时，才没有造成人员伤亡，但是吴先生的越野车，最后是被三辆同行的大排量越野车接力拉上来的，救援花费了整整12个小时。

最后奉劝各位车主，选轮胎要有度，宽轮胎虽好，但不要贪心。  责任编辑：金蟾