选品牌，是所有轮胎生意人一切的开始。不同的品牌有不同的政策，无论是经销商还是轮胎店，都会在意品牌利润多少，返点多少。通常大品牌和小品牌的政策会完全不同，在算过账之后，明显小品牌的利润高，大品牌名气大，但利润小。

对于轮胎经销商来说，一方面和厂家打交道，一方面和终端门店打交道，除了自身实力外，品牌的加成不可忽视。所谓成也品牌败品牌，有的经销商选对了品牌，与企业共同成长，成了开国功臣，或者抱对了大腿吃上了皇粮。有的经销商则是被厂家坑到妻离子散家破人亡。

跟对品牌才有未来

品牌是人们对一个企业及其产品、售后服务、文化价值的一种评价和认知，是一种信任。品牌已是一种商品综合品质的体现和代表，当人们想到某一品牌的同时总会和时尚、文化、价值联想到一起，企业在创品牌时不断地创造时尚，培育文化，随着企业的做强做大，不断从低附加值转向高附加值升级，向产品开发优势、产品质量优势、文化创新优势的高层次转变。当品牌文化被市场认可并接受后，品牌才产生其市场价值。

品牌忠诚度，需要拿出诚意

每年各地的轮胎展会，除了去看热闹的游客，大多数都是轮胎渠道的轮胎人，这些中间商为啥非跑到轮胎展去。难道生意好到有时间来逛展了？非也，恰恰是轮胎生意不好，卖不出去、赚不来钱。才让这些轮胎人到广饶展来寻找新机会，其中开发探索新的合作伙伴、新品牌就是轮胎人最迫切的。现在的轮胎市场内卷严重，轮胎经销商处于绝对的弱势地位，厂家各种叫嚣新模式取代经销商。

现在连厂家都快活不下去了，还管你轮胎经销商，说扣你返点就扣你返点，说改政策就改政策，或者直接跑路，弄得轮胎经销商有苦说不出哦。以前那种跟着厂家吃香的喝辣的想都别想，能有口汤喝就烧高香吧。

所以现在的轮胎经销商都在想办法自救，这个品牌不行就换下一个，在现如今品牌竞争激烈的情况下，轮胎经销商寻找优质品牌、而厂家也在寻找优质经销商。毕竟没有得力干将，厂家一个光杆司令也没用啊。

那些有实力的经销商往往会受到厂家热捧，而没实力一般的轮胎经销商则面临淘汰。代理品牌是个重要的因素，那些国际大品牌的轮胎经销商，进货出货流通量非常大，但不一定赚钱。不赚钱为啥还要做呢？因为这是品牌背书，一个米其林或者国际大品牌的轮胎经销商在合作小品牌的时候往往拥有足够的话语权，因为能做米其林证明了这家轮胎经销商的实力，小品牌求之不得，甚至开出许多优惠条件。

品牌代表生意，更代表底线

多的轮胎人做生意只关心自己能否赚钱，但是一时能够赚钱不代表一直能够赚钱，轮胎企业辛辛苦苦投入巨资打造的品牌不是摆设，小品牌也许返点高，但是这只是一时的，不是所有人都能驾驭小品牌，是选择普利司通米其林还是东营小品牌，不同的人有不同的选择，但是普通轮胎经销商轮胎店轻易涉足小品牌，无异于飞蛾扑火自取灭亡。

因为，即便是那些知名轮胎企业旗下的品牌，比如米其林的百路驰，普利司通的风驰通，德国马牌的将军等。这些轮胎品牌的也有着深厚的品牌底蕴，甚至丝毫不弱于主品牌。即便是单拿出来，也拥有浓厚的品牌历史和市场认同。不像有些轮胎企业搞品牌完全是为了充数，搞了一堆品牌却丝毫不管，经销商、轮胎店在进货时也迷糊，品牌都差不多，选哪个？这些品牌在市场眼里就只是个品牌，毫无市场影响力。

品牌的生命力，来自于产品、服务、管理

那些大品牌，如米其林普利司通这些，都是在中国市场深耕多年，早就了解中国消费者的脾气秉性，而且多年来在渠道上建设完善，各级体系健全，经销商和轮胎店只需按部就班做好本职工作就好，没有那么多意外发生。有些品牌则是啥啥没有，套路一堆，许多厂家都是先款后货，拿着货款去生产，厂家一旦出现问题，经销商的货款往往收不回来，自己吃哑巴亏。

选品牌除了坚守，还有对局势的正确判断，纵观那些成功的企业家都是管理大师，甭管哪个行业，做好管理都是让企业正常运行的法宝。对于轮胎经销商来说，选择的品牌对于经销零售渠道的管理得当，不会出现普遍的恶意竞争窜货的现象是最基本的。要不然同个区域安排了很多经销商内斗，别说做生意了，早被卷死了。

（原创 责任编辑：Caite）