山东玲珑轮胎公司于近日宣布，2024年将在北美市场组建销售团队、签约新经销商和推出新产品。
Geoff Doster于2023年夏天开始担任山东玲珑北美销售公司总裁，他表示2024年的玲珑轮胎北美公司目标是建立和发展一支美国本地团队，更好地支持玲珑轮胎的经销商，提高玲珑轮胎在北美的销售额。
同时，Geoff Doste也表示，最近几年由于北美轮胎经销商的整合，玲珑轮胎作为新来者，想要和经销商建立良好关系，就要不断付出，这将是一个持续的过程。
玲珑北美销售部计划在2024年，将玲珑的新能源轮胎带到北美，利用玲珑轮胎在中国销售新能源汽车轮胎的强大渠道经验，为北美市场的推广提供助力。
同时玲珑轮胎在北美市场推广的另一个重点是卡客车轮胎，玲珑轮胎在塞尔维亚的轮胎生产线将于2024年完成第一期和第二期工程，一旦全面投入运营，每年将生产1200万条乘用轮胎，160万条卡客车轮胎，这些产品中的很大一部分都会出口到北美市场。
北美轮胎市场的巨大潜力
北美是指美国、加拿大、墨西哥为主的几十个美洲国家的泛称。北美洲总面积2422.8万平方公里，约占世界陆地总面积的16.2%，是世界第三大洲。人口总数5.5亿，约占世界总人口的8%，但经济总量有世界经济总量的25%以上。
因为地广人稀的原因，北美洲的汽车行业十分发达，对于轮胎的需求量十分巨大。随着美国轮胎生产能力的下降，很大一部分轮胎需要进口，这就给了近几年崛起的中国轮胎巨大的机会。
据有关媒体的调查显示，2023年在北美最畅销的轮胎规格分别为225/65R17、205/55R16、215/55R17，三个规格在北美轮胎替换市场的占比达到了13.3%，其中225/65R17已经是连续三年的北美轮胎替换冠军，它的主要对应车型是在北美地区最受欢迎的紧凑型SUV，代表车型有丰田RAV4、本田 CR-V、现代途胜等。
有数据显示2023年北美轮胎销量超过了4亿条，但产量却达不到预期，这其中的落差就给了中国轮胎厂机会，虽然因为双反政策的影响，中国本土生产的轮胎几乎很难进入美国市场，但中国轮胎品牌在其它国家和地区的工厂生产的轮胎，进入美国市场是完全可以的。
各显神通的中国轮胎企业
中国轮胎品牌进军北美的决心是不可撼动的，但进入北美市场的手段却是各有不同。有的中国轮胎品牌已经开始在北美设厂，2024年厂房完工开始生产轮胎都有可能。
有的中国轮胎品牌则是一步步推进，比如先建设销售公司，然后把在其他国家生产的轮胎，进口到北美销售，比如上文提到的玲珑轮胎。
还有的中国轮胎品牌则是采取更快捷的手段，比如收购美国轮胎企业，进行套牌生产；和本土的大型零售连锁商进行合作；有的则是利用最近两年发展的比较快的电商平台，进行北美轮胎的在线销售。
中国轮胎品牌进军北美市场的优势
中国品牌轮胎在2023年之所有可以取得好的出口成绩，最大的一个竞争优势就是：高性价比。不同于那些大品牌轮胎比较死板的销售策略，中国轮胎凭借灵活多变的策略和有竞争性的价格，这几年在世界轮胎市场可谓是大杀四方。
只要中国轮胎品牌利用好自己的优势，对北美市场进行审时度势，灵活应对，必然会在北美市场开拓出新的蓝海市场。 责任编辑：金蟾