轮胎价格是轮胎商家和消费者最关心的事情，而恰恰轮胎价格也是最变化无常的事情，每个轮胎店的价格都不一样，更别说电商了。

可以很直观地看到，优科豪马AVID TOURING-S（225/65R17)外国电商的价格从140.99美元-199美元不等，相差的还是比较大的。其实轮胎的价格受制于各种因素，从市场到环境再到国家。所以相同的商品在不同国家的价格有差距是很正常的事情。

米其林PS4 SUV、普利司通动力侠 SPORT

（米其林PILOT SPORT 4 SUV）

（普利司通动力侠SPORT）

（规格：235/55R19）

米其林作为国际知名品牌，其价格的一举一动都备受关注。赶上年末，轮胎企业都有清库存的压力，除了英国的价格是上涨的外，其他国家的米其林PS4 SUV对比半年前价格都是降低的。其中日本降价幅度非常大，而中国的轮胎价格相对稳定，只有小幅降价。

普利司通的价格情况也是一样，毕竟年末了，清库存赶任务是第一要务，轮胎价格对比半年前除了在英国市场外，都是呈现下降趋势，日本市场的下降趋势是最大的，中国轮胎市场的价格也是稍有下降。

米其林、普利司通这两大轮胎企业在年末都选择了降价，除了英国市场特殊外，铺天盖地的涨价通知只是迷魂阵。头部轮胎企业的策略暂且如此，那一般的轮胎企业还在吹嘘涨价就显得太可笑了。毕竟消费者才不会管你原材料成本上涨，消费者只知道价格不合适我就不买，打涨价牌的终究是搬起石头砸自己的脚。

总体来说，美国、英国的价格还是偏高的，这里不排除消费水平及汇率的影响。但是从日本市场米其林、普利司通的产品大降价来看，日本的轮胎市场也是竞争激烈的，其价格已经快要赶上中国轮胎市场的价格了。这也说明了中国轮胎市场异常的卷，即便是国际大牌子也不能想涨价就涨价，再加上中国轮胎企业的强势崛起，想要在中国市场站稳脚跟压力还是蛮大的。

涨价潮对于部分轮胎产品的价格造成了冲击，但是无法改变轮胎市场降价促销的大趋势，尤其是中国轮胎市场，轮胎价格被压的很低，这对于消费者来说自然是好事，但是对于轮胎企业来说，这种竞争还是充满挑战的。

中国市场因为长期处于饱和阶段，轮胎的价格一直都非常内卷，除了中国品牌外，即便是外国轮胎巨头到了中国轮胎市场也不得不入乡随俗，所以轮胎价格相比欧美等地方都会更低。部分日本品牌在本土市场也遇到了比较内卷的情况，价格也是压得比较低。

乘用车轮胎市场正悄然变化，中国品牌轮胎产品力的提升使得以前作威作福的外资大品牌感到了压力，降价促销比以前更加频繁，而全球市场受到经济下行的压力，轮胎企业的压力会越来越大。
（责任编辑：Caite）