近日，有道轮胎拟投资10亿元扩建高性能全钢载重子午胎生产线项目。据了解，新建项目将会新增设备以及升级现有设备，从而实现轮胎生产的自动化、智能化、高效化，达到年产400万套全钢子午线轮胎的能力。

扩产扩产，轮胎市场供不应求

据不完全统计，国内轮胎企业（包含外资中国产能）在2023年的投资超过了272亿元，各类轮胎总产能扩大超过1.5亿条。轮胎的巨大需求让轮胎企业都在加班加点。

2023年年底，通用股份8.8亿元投资的“600万条半钢子午线轮胎技改项目”进行了环评公示。该项目在原有全钢胎产能车间新增16台设备用于600万套高性能半钢子午线轮胎的生产线建设。据悉，技改完成后，通用无锡工厂的产能将扩大至半钢胎600万套、全钢胎120万套。

除了我们熟知的轮胎企业外，一些轮胎新势力也在忙着扩产，比如2023年，天基轮胎就公示了其扩建年产40万套高性能全钢载重子午线轮胎项目。而叠加此次签约扩建的80万套全钢胎产能，天基轮胎的全钢胎生产实力将突破200万套，进一步支持天基轮胎的市场供应能力和市场占有率。

安徽艾斯顿轮胎4亿元投资的“智慧生产3000万条高性能子午线绿色轮胎项目”已经进入公示阶段。投资将用于建设智能生产车间、智能物流仓储以及模拟测试跑道等重要设备设施。

外来资本轮胎赛道新突破

中国轮胎产业是伴随着中国汽车市场起伏变化的，因此随着中国汽车产业的快速崛起，中国的轮胎产业也开始吸引大量的外来资本。再利用好的前提下，外来资本对于轮胎产业发展是一件大好事。

近年来，物产重大通过对旗下轮胎企业进行内部整合，其轮胎板块已经形成了集团化运营，在产品、质量、渠道深耕等方面有了大力提升，2023年的销售额业绩也接连创造历史最高。作为外来资本物产中大旗下的轮胎企业，2023年11月28日，雄鹰轮胎集团以“TERCELO！见证新生”为主题，在上海隆重举办了雄鹰品牌上市暨PCR新品全球发布会，展示了其在高端轮胎市场的进取之心。

（责任编辑：Caite）