对于轮胎企业来说，顶级旗舰轮胎代表了轮胎企业的高度，也是轮胎企业影响力的核心来源，所以要在高端市场站稳脚跟，就给拿出真正的硬实力产品。国外媒体《AutoBild》就对市场上7款火爆的超高性能旗舰轮胎进行了测评，测评的规格为265/35 R19（前胎）、295/30 R20（后胎），测试车型为奔驰AMG GT。

测试分为干地测评和湿地测评，噪音等，基本涵盖了轮胎的日常使用情况。这7款轮胎包括了米其林、德国马牌、固特异、普利司通、韩泰等轮胎巨头。

干地制动

（100-0km/h）

在干地制动中，普利司通的表现非常优秀，搏天族系列确实有搏天的实力，甚至将米其林的大热门竞驰系列轮胎甩在身后，这看得出普利司通在干地上的深厚功底。当然，米其林也是毫不示弱的，米其林竞驰无疑是轮胎行业所有高端轮胎争相对比的标杆，尽管成绩没有那么极端，但是轮胎的性能是毋庸置疑的。除此之外，德国马牌SportContact 7也是最受关注的一款轮胎，市场的成功已经证明了在高端市场德国马牌SportContact 7不可忽视。

干地圈速

在干地圈速中，米其林迎头赶上，拿下头名。德国马牌也是一样，成绩突飞猛进，直追米其林，虽然成绩上差一点，但是实际体验，轮胎的侧向支撑力异常优秀，完全不输其他竞争对手，这是最能让驾驶者充满激情的轮胎之一。而在干地制动，佛挡杀佛，神挡杀神的普利司通Potenza Sport表现则不是很好，似乎还没有找到状态。

湿地制动

（100-0km/h）

在湿地制动中，车辆刹停可不像干地那样简单，路上的水膜会对严重影响轮胎的制动力。因此非常考验轮胎的性能。不得不说，德国马牌SportContact 7还是有两把刷子的，轻松超越其他竞争对手，当之无愧的湿地制动王。令人意外的是此前在干地一直表现平平的韩泰Ventus S1 Evo z K129到了湿地可是彻底起飞了，出色的制动力让驾驶员连连好评。轮胎的制动成绩距离距离德国马牌差距很小。而普利司通、米其林则在湿地制动中表现平平。

湿地圈速

在湿地圈速中，更加考验轮胎的抓地力，因为雨天而失去抓地力的例子比比皆是。德国马牌SportContact 7的性能展露无遗，湿地上确实没有对手，结合湿地制动出彩的表演，德国马牌SportContact 7的湿地性能无与伦比。普利司通Potenza Sport虽然在湿地制动中表现平平，但好在湿地圈速找回了状态，成绩距离第一的德国马牌SportContact 7非常近。都属于异常出色的水准，而在湿地制动表现超棒的韩泰Ventus S1 Evo z K129在湿地圈速上似乎没有找到状态，成绩上并不理想。

直线水滑

在直线水滑中，韩泰Ventus S1 Evo z K129的表现出乎意料，在湿地中出色的德国马牌SportContact 7和普利司通Potenza Sport都被远远甩在身后，看来韩泰轮胎对于细节的把控真的非常优秀。德国马牌SportContact 7也是非常优秀，虽然成绩不是最好的，但是驾乘体验来说无疑是最值得竖大拇指的。

噪音

虽然对于超高性能轮胎来说，噪音不是最优先考虑的，但是对于普通车主来说，静音性能同样非常重要。米其林Pilot Sport 4 S不负众望，静音性能非常优秀，不愧是来自法国的轮胎巨头，在保持高标准的同时也能提供非常优秀的静音性能。其次韩泰Ventus S1 Evo z K129的表现也是不错的，兼顾了运动与舒适，搭配顶级豪车相得益彰。

（原创 责任编辑：Caite）